本篇文章1684字,读完约4分钟

已经变成独角兽的莫比克,并不打算停下飞驰的车轮。

今天,mobike宣布完成了新一轮超过6亿美元(约41亿元人民币)的融资,创下共享自行车产业诞生以来的最高单笔融资纪录。

腾讯再次在这轮融资中率先投资,许多现有股东,如tpg、红杉资本(sequoia capital china)和高淳资本(Gaochun Capital)继续增持,以跟进这轮投资。此外,投资者阵营新加入了一些大型投资者,如交通银行、工行国际和法拉隆资本。华兴资本在本轮融资中继续为mobike提供独家金融咨询服务。一些媒体估计,经过这轮融资,莫比可的估值将达到20亿美元。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

融资的数量和频率表明,mobike与资本之间的蜜月期仍未结束。

去年,Mobike已经筹集了5轮资金,而mobike的联合创始人兼首席执行官汪晓峰仍认为“资金不足”。在6月1日接受彭博采访时,他说mobike愿意筹集更多的资金。年初成为mobike独家代理的华兴资本董事周亮向《中国企业家》表示,mobike的融资将是“冲动的”和“持续的”,一方面是因为mobike发展的需要,另一方面是因为这个共享的自行车企业继续受到资本的追捧。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

自2015年以来,共享自行车逐渐成为继手机、o2o和直播之后的新“窗口”。这些彩色自行车出现在城市的街道上,解决了短途旅行的“最后一英里”问题。根据华平投资执行董事胡正伟的计算,在中国,共享自行车的日出行量在3000万到7.8亿之间,这显然是一个非常大的高频市场。资本不会错过这样的机会。截至2017年初,已有数十家企业涌入这条轨道,积累了数十亿资金。带头进入城市的莫比克一直是领先的骑手之一。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

与主要竞争对手相比,mobike的每辆车的成本更高,但同时,它更具技术性和工艺性。创始人胡玮炜说,智能锁的许多专利都掌握在莫比克手中。5月底,美国科技杂志《连线》(Wired)将mobike命名为影响未来交通的初创公司之一。今年6月1日凌晨,“互联网女王”玛丽·米克发布了2017年互联网趋势报告。在mobike投资者高燕资本制作的共享旅游板块,有一个特别的ppt页面来赞扬mobike的产品创新:gps地理定位、代码扫描和解锁、快速支付、高效利用和无处不在的便利服务。报告称,mobike展示了“创新驱动力”和“引领世界”。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

像中国互联网行业的许多分支机构一样,共享自行车行业依靠大树乘凉。这些大树不是阿里巴巴就是腾讯。在即将到来的dt时代,阿里和腾讯都不能放弃共享自行车,这是一个拥有大量用户和极高使用频率的支付门户。在布局策略上,阿里利用他人优势,将几家共享自行车公司连接到支付宝,而腾讯则单独出售了mobike,不仅持续投资资本,还用超级交通门户微信祝福了mobike。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

当然,mobike的合作伙伴不仅仅是腾讯,这家共享自行车公司也在加速其平台。5月19日,莫比克宣布引入中国联通(600050)、中国招商银行(600036)、中国银联、百度地图、月华圈、神州专车、中国住宅酒店和R&F地产作为其第一个战略合作伙伴。据公开信息显示,目前,mobike已经进入全球90多个城市,投放了500多万辆智能共享自行车,每天提供2000万次出行。它是“世界上最大的智能共享自行车平台、最大的网络旅游平台和最大的移动物联网平台”。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

在源源不断的资金支持和异常光明的未来愿景的驱动下,mobike的车轮越转越快。创始人胡玮炜告诉媒体,今年mobike计划覆盖全国100个城市:“我们希望让这100个城市‘满员’,满足大部分需求。”在接受彭博电视采访时,汪小峰展示了更大的雄心——莫比克计划今年将其业务扩展至全球150至200个城市。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

事实上,采用“锥齿轮-传动杆”模式的mobike在所有类型的自行车中相对耐用。此外,由于实心轮胎不充气、内置链条不掉链、自行设计发电花鼓等特点,故障率低,维护成本不应是最大的资金投入。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

那么,莫比克的钱都去哪了?

新自行车的大规模生产和交付

6月13日,莫比克刚刚宣布,他已经在英国曼彻斯特这个世界上第100个城市登陆,并进入了曼彻斯特附近的索尔福德。曼彻斯特是mobike进入的第一个亚洲以外的城市,下一步将在更多的欧洲城市推出。更多的发布意味着需要制造更多的新自行车。根据公共信息,mobike目前在国内外100多个城市运营着500多万辆智能自行车。一些媒体估计mobike的价格大约是1800元。如果数据属实,500万辆自行车的成本将达到90亿元。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

此外,汪小峰表示,mobike计划到今年年底实现服务全球200个城市的目标。这样,6亿美元的融资无法完全满足扩张需求。

新产品技术研发

据悉,自去年6月以来,北京莫比克科技有限公司已经申请了多项发明、实用新型和外观设计专利。国家知识产权局网站显示,mobike已获得29项专利,涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等领域,目前正在申请20多项专利。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

此外,莫比克还与汉能国际和陶氏化学合作,研发薄膜太阳能供电技术和新一代自行车新材料。可以想象,在R&D的投资是巨大的。

拓展业务领域,构建物联网平台

6月12日,莫比克宣布与京东进行战略合作。京东成为“mobike+Life cycle”开放平台的第一个电子商务平台合作伙伴。红色包车“宝箱车”推出后,与京东豪萨一起,现金和优惠券总计22亿元。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

汪小峰在新闻发布会上介绍说,新一轮融资将有助于mobike的国际化进程,计划到今年年底服务全球200个城市;此外,mobike将与全球领先的物联网合作伙伴携手合作,推动移动物联网技术的进步和现实应用;此外,在人工智能和智能硬件等领域,将加快战略布局和技术创新。

今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

物联网平台的建立已经成为mobike非常重视的业务领域之一。

今年5月以来,mobike正式发布了“mobike+”开放平台战略,全面规划了“mobike+生命周期”、“mobike+物联网”和“mobike+大数据”三个开放平台。此外,mobike还为每辆自行车配备了“北斗+gps”多模式卫星导航芯片和移动物联网芯片,可以实时监控自行车的位置和状态,从而打造世界上最大的移动物联网平台。

标题:今年总融资超10亿美元 摩拜仍认为“融得不够多”

地址:http://www.aqh3.com/adeyw/10734.html