北方经济引擎计划助力曼彻斯特的光明未来

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因此，北方经济引擎计划将成为英国经济真正的结构性规则破坏者。未来是令人兴奋的。该计划实施不到三年，但已取得明显进展。

吉姆路奥尼尔/文

虽然我18岁上大学后就没有在曼彻斯特定居，但我仍然为自己来自曼彻斯特而自豪。我出生在市中心附近的圣玛丽医院，在曼彻斯特南部一个友好的郊区长大，在一个简陋的社区里读完了普通小学和初中，然后在伯纳哥读完了高中。在我进入伯纳戈38年后，曼彻斯特体育场爆炸案的嫌疑人萨尔曼·卢·阿贝迪显然也在那里登记。

伊斯兰国声称对阿贝迪犯下的暴行负责，这可能比21年前爱尔兰共和军摧毁市中心部分地区的恐怖爆炸还要糟糕。许多人认为这一事件在曼彻斯特的复兴中起了关键作用。至少轰炸机提前90分钟发出警告，从而避免了生命损失。相反，阿贝迪的野蛮行径已经造成至少22人死亡，其中许多是儿童。

近年来，我参与制定了这座伟大城市的经济复苏政策。我主持了大曼彻斯特市议会下的一个经济咨询小组，然后担任城市发展委员会的主任，该委员会大力推动旨在从经济上深度整合英国北部城市的北部经济引擎计划。后来，我短暂地加入了卡梅伦政府，协助实施北方经济引擎的早期计划。

我从来没有参加过曼彻斯特体育场的音乐会，但是这个体育场似乎是这个城市的一个著名的地方。正如曼彻斯特机场已经逐渐发展成为服务于北方经济引擎的交通枢纽一样，体育馆也在现场娱乐中扮演了类似的角色。

在过去的几年里，人们非常赞赏曼彻斯特的经济复苏及其作为北方经济引擎的地理核心的地位。我相信这种感激会继续下去。就业水平和地区pmi商业调查显示，在过去两年中，英格兰西北部的经济发展势头强于整个英国。很难确定这是否是由于北方的经济引擎政策；但是不管是什么原因，这都是一件好事，应该保持下去。

有时，令我不快的是，许多人仍然不知道北方的经济引擎是什么。本质上，它代表了一个以曼彻斯特为核心的经济地理区域，从西部的利物浦、东部的谢菲尔德和东北部的利兹开始。从曼彻斯特到上述任何一个城市中心都不到40英里，比皮卡迪利大街或伦敦地铁核心区域干线的长度都要短。如果生活在这些城市的7800万人能够通过基础设施连接起来，他们就可以作为个人消费者或生产者发挥作用。

因此，北方经济引擎计划将成为英国经济真正的结构性规则破坏者。事实上，与伦敦一起，它将成为另一个充满活力的经济区，闻名于世。正是这个简单的前提使得前政府把我的想法作为其经济政策的核心。这也是北方经济引擎对英国和海外企业如此有吸引力的原因。

未来是令人兴奋的。该计划实施不到三年，但已取得明显进展。事实上，由于集聚带来的更广泛的经济利益，北方经济引擎诅咒可以扩展到包括赫尔和中国东北在内的整个英格兰北部。但事实上，正是这个我经常称之为“曼舍里普”的地区，最终导致了北部杰出的经济引擎，而位于引擎核心的曼彻斯特，无疑是早期的受益者之一。

然而，我经常警告地方政策领导人、商界人士、慈善机构和其他人，除非远离曼彻斯特核心地区的地区也从地区活力中受益，否则大曼彻斯特的成功远未实现。放眼曼彻斯特阿尔伯特广场的北、南、东或西一英里，任何人都可以看到，为了确保长期成功，仍有许多领域需要改进，包括教育、技能培训和包容性。

不管22岁的阿贝迪的动机有多么扭曲，他应受谴责的行为不会玷污曼彻斯特光明而充满希望的未来。我不敢说我理解恐怖主义，但我知道住在曼彻斯特、曼彻斯特周围和其他城市的人需要感到他们是社区的一部分，并同意他们的愿望。对社区有认同感的居民不太可能伤害社区，更有可能积极帮助社区恢复活力。

曼彻斯特现在比以往任何时候都更需要北方经济引擎计划中描绘的愿景。在其他城市和地区模仿这一愿景将会带来好处。

(作者是高盛资产管理公司前董事长，前英国财政大臣，曼彻斯特大学荣誉经济学教授，编辑:徐垚)

(本文首次发表在2017年6月12日出版的《财经》杂志上)