黔张常铁路控制性隧道贯通

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新华社长沙6月26日电(许、齐)中国铁路“十二五”重点建设项目、贵州-张家-常-德铁路全线控制性工程长岭港隧道，于6月26日顺利竣工，为全线2019年竣工通车创造了条件。

中铁十六局、五局(601186)张长铁路经理王刚介绍，张长铁路是渝长高速铁路的重要组成部分，起于重庆市黔江区，途经张家界(000430，镇谷)，止于湖南省常德市，全长336公里。由中铁十六局承建的长岭港隧道全长约3628米，位于建设单位列为全线最重要控制工程之一的储存轨道交通线上。他说长岭岗隧道位于张家界。整个隧道为软弱围岩，遇水围岩软化。在施工期间，它必须穿过浅埋段的四个区段和一个断层及其他风险点。根据复杂的地质变化，项目部科学合理安排，进出口工作面同时采用机械化施工，工期提前半年。

黔张铁路建成后，从重庆到长沙的原有7小时将缩短到3小时左右。在全国铁路网中，黔张铁路跨越渝怀铁路、刘彘铁路和石长铁路，与规划中的安张铁路和恩施黔江铁路相连，形成一个由东向西畅通、南北贯通的区域主干路网。