ARJ21商业运营一周年运载旅客逾1.3万 客座率89%以上

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中新社成都6月28日电(记者何)6月28日，中国自主研发的第一架喷气式支线飞机arj21展示了成都商业运营一周年的“成绩单”:截至目前，成都航空空公司的两架arj21飞机已安全载客13797人，载客率一直保持在89%以上。

Arj21新型支线喷气式客机(数据地图)。在中国商用飞机有限公司提供图片的当天，成都航空空公司党委书记、董事长庄浩刚在2017年中国民用飞机行业论坛上宣布，arj21飞机已成功投入飞行运行一年，标志着arj21飞机示范运营取得初步成功，中国客机进入了市场化运营的新阶段。

据了解，arj21飞机是中国根据国际民用航空法规研制的首架具有自主知识产权的中短程涡扇支线飞机，主要用于满足中心城市至周边中小城市的辐射航线使用要求。2016年6月28日，成都航空公司空首架arj21飞机完成了成沪航线的首航。

“空成都航空公司已经接收了两架arj21飞机，每周5天共16个航段。”据庄浩刚介绍，成都航空空公司已经建立和完善了arj21飞机的风险管理体系和技术支持体系，8名机长已经完成培训并获得了arj21飞机的机长类型和等级证书。

作为世界上第一架完全根据中国自然环境建立设计标准的飞机，arj21能够很好地适应中国西部复杂的地理环境。进入运营成熟期后，成都航空空公司将围绕arj21飞机的原设计意图和品牌目标，紧密设计和安排区域航线、高原航线和旅游航线。成都航空空公司总共购买了30架arj21飞机，预计今年内还将收到5架飞机，其余23架飞机将在5至6年内交付。

COMAC总经理何东风表示，自arj21飞机安全运营一年来，COMAC一直在尽一切努力确保飞机的安全平稳运行。今后，COMAC将继续坚持以客户为中心，提高飞机性能，加强质量控制，及时满足客户需求。

“与100多架干线客机相比，arj21更适合以二、三线城市为主体的‘细长航线’和‘区域中转枢纽’模式。”arj21飞机的第一任总设计师吴醒世表示，arj21的示范运营需要COMAC与成都航空更深入的合作。(结束)