本篇文章1169字,读完约3分钟
中国经济网北京6月27日电(记者崔国强)在6月27日举行的2017年夏季达沃斯论坛上,论坛联合主席、滴滴出行总裁刘清在题为“引领共享经济”的对话中认为,全球交通改革即将到来,未来基于电气化、自动化和共享行为的“交通3.0”将重新定义交通。
交通3.0将使交通事故和拥堵成为历史
在与清华大学公共管理学院院长蓝雪教授的对话中,刘清表示:“在交通3.0阶段,调度、导航和调度将在一个统一的大型交通平台上进行。”随着整个交通格局的重塑,交通领域的拥堵、交通事故、尾气污染、停车难等普遍问题将在未来30年内得到解决。
刘清认为,在未来的出行模式中,超级拼车、智能交通信号灯和智能驾驶将有助于解决拥堵问题;智能驾驶可以最大限度地减少交通中人为因素的影响,通过机器学习共享交通信息,告别交通事故,最终实现交通安全最大化;汽车电气化将成为交通史上的碳排放。30年后,仅世界每年节约的资源和碳排放就将达到5万亿美元;有了这些基础,即使“停车”已经成为过去,今天的停车场也会变成花园或学校。
刘清表示,作为全球领先的移动旅游平台,滴滴出行已成为中国共享经济发展的龙头企业。在努力实现交通3.0愿景的过程中,滴滴将继续从不断为用户创造价值的角度研究每个人的出行需求。
期待共享经济发展的更好环境
在对话中,刘清特别提到了政府在促进共享经济中的作用,特别是共享旅游的发展。她说:“中国是世界上第一个将网上汽车合法化的政府,这是一个伟大的进步。”中国政府在鼓励创新和发展共享经济方面走在世界前列,也给了滴滴更多的信心。”
同时,刘清认为,尽管在具体政策的执行上存在一些偏差,滴滴目前正在与一些地方政府进行政企合作。例如,滴滴使用大数据为公众的全纳出行服务,并在济南等城市进行了智能交通试点,取得了良好的效果。此外,滴滴一直在帮助地方政府消化供应方改革带来的挑战。与此同时,滴滴还希望地方政府进一步转变观念,创造更好的制度环境。
这一预期也得到蓝雪的支持,他认为政府应该采取“适应性治理”的态度来面对新技术和新的商业形式,而传统的解决方式往往会扼杀新的商业模式。
国际化进程需要多样化
今年以来,滴滴加快了国际化步伐,在硅谷成立了滴滴研究院。刘清在对话中指出,中国是世界上最复杂的手机旅游市场,中国人出行的多样化并不是在全世界都能得到的。然而,在过去的五年中,滴滴在算法和人工智能方面已经在这个市场上积累了丰富的经验,为滴滴服务全球市场和为全球用户创造核心价值提供了机会和能力。滴滴将坚定不移地深化旅游领域,造福全球市场。
在打造世界顶尖科技公司的愿景下,刘清强调国际化进程也将面临多元化挑战。滴滴将不断优化其业务管理和文化,以吸引世界上最好的顶尖技术人才。与此同时,它还成立了“妇女联盟”和其他员工关怀组织,以建立一个有凝聚力的互联网企业。
(主编:严明喜)
标题:滴滴总裁柳青:未来出行将告别拥堵和事故
地址:http://www.aqh3.com/adeyw/11257.html