吉林对欧货运“井喷” 促开辟陆空新线路

本篇文章750字，读完约2分钟

中新社长春3月6日电(金桥)来自长春陆港的最新数据显示，作为吉林省通往欧洲的重要货运线路，“欧洲覆盖”的承载能力在2017年前两个月已经超过去年总量的一半。到欧洲的货运“井喷”促使吉林省加快规划和开辟一条到Europe/きだよ的新航线。ac _ as _ id = 1807AC _ format = 0；AC _ mode = 1；AC _ group _ id = 1；AC _ server _ base _ URL = " me . AFP . China news/"；

2015年8月，“全欧洲”国际货运列车从长春出发，经过满洲里港，最终抵达德国施瓦茨海德。目前，“全欧”已经覆盖了6个欧洲国家的18个火车站，成为中国和欧洲最大的铁路线。

2016年，“全欧洲”的年运载能力为1982个标准箱。2017年前两个月，该列车的载客量已超过1000个标准箱。

"三月之后，交通量将会有突破性的增长."长春陆港股份有限公司董事长王目前，该船周二、周四出口俄罗斯，周五出口欧洲。每周将进口多列火车，每周进出口量超过四列火车。

吉林省已经进入振兴东北的关键时期，正在大力发展新的对外贸易模式。欧洲货运的快速增长也促使地方当局加强了对通往欧洲的新货运路线的研究。

根据国王的说法？据介绍，今年长春陆港将开通长春经珲春至欧洲的第二趟列车。

“昌辉欧洲”将成为唯一一个在中国收集、运输和出口的独特的中欧列车产品。特别是通过集合点的推进，珲春的口岸通道向长春推进，极大地提高了藏书的功能和种类王？说。

空的联系也在不断加强。长春兴隆综合保税区管理委员会副主任赵心瑞表示，在对俄货运包机的基础上，吉林省将于上半年开通对德货运包机。跨境电子商务是主要的出口路线，而汽车零部件是进口初期的主要出口路线。(结束)