刚刚！我们的C919飞了 嗖……

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5月5日14点左右，中国自主研发的新一代大型喷气式客机c919在上海浦东机场起飞！

一架飞机成功起飞。这不是很平常吗？值得我们热血沸腾吗？肖鑫告诉你这是值得的！

C919是中国拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气客机。首航令人兴奋，不仅因为它是中国民航最大、最引人注目的里程碑，还因为它意味着中国将跻身于美国、英国等少数能自主制造大型客机的国家之列！

中国新闻社记者张恒伟照片

然而，在谈论它有多强大之前，肖鑫想向你介绍c919的存在。

C919内舱、驾驶舱和外观↓ⅵ

这张照片显示了机舱的内部。新华网(603888，购买)

这张照片显示了驾驶舱的照片。新华网

图为c919的整体外观。新华网

图为c919的整体外观。新华网

从名字开始。C919，全名是“comac919”。“C”是中国商用飞机有限公司英文名称的首字母缩写，也是中国英文名称的首字母。

与空空中客车的首字母a和波音的首字母b相比,“c”也被赋予了争夺蓝天的勇气。(附言:你知道，目前，波音和空中巴都是竞争对手)

除了字母之外，c919中的第一个数字“9”表示永恒和持久，而“19”表示最大载客量为190个座位。

来源:中央电视台新闻

作为中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，c919能飞多远，能搭载多少人？

C919飞机有168个基本经济舱座位和158个混合客舱座位，标准设计航程为4075-5555公里，是大型客机中的入门级机型。

人数容易理解，航程距离大约是从长春到拉萨。

图片来源:中央电视台新闻

当然，最引人注目的是c919的技术，无论是外形还是内部布局，都是中国自己设计的。

一些业内人士评论说，c919并不比目前在这条航线上运营的同类型波音737飞机和a320客机逊色。

图片来源:中央电视台新闻

然而，据报道，c919的发动机不是中国制造的。这是真的吗？

是的，发动机不是中国制造的。然而，世界著名的波音和空客户不生产发动机！事实上，全球民用飞机行业只有少数几家发动机供应商。

但是。不要因为发动机不是中国制造而沮丧，因为国产发动机长江1000a正在开发中，我相信有一天c919会装备上我们自己开发的“大心脏”。

数据地图:c919，一架大型国产飞机。张恒伟

这是重点。c919有什么令人兴奋的？让肖鑫告诉你！

对中国来说，c919不仅仅是一架干线客机，它意味着中国的民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造业将真正走出一条自主开发的发展道路。

据业内人士称，一旦c919大型客机交付，将一举打破外国公司对大型飞机行业的垄断。

照片:通过@忙碌波

招商局证券(600999，BUY)和其他经纪研究报告预测，到2030年，全球对c919 160座单通道客机的需求将达到约14500架，而中国的需求估计约为2650架。根据COMAC的预测，c919预计将销售至少2000架飞机。按每架飞机5000万美元计算，c919的市场超过1000亿美元(约6900亿元人民币)。

这不仅会给中国国际航空空公司带来巨大的利益，也将促进中国国际航空China /きだ公司的整体发展。

杨军照片

目前，c919的生产、配套和组装涉及Xi、成都、南昌、沈阳、上海等核心城市及周边地区的数百家企业。目前，空航空产业集群已经在上述领域形成。

随着c919的生产和交付，航空空制造业的相关上下游产业将快速发展，从而加速产业集群的形成，整个市场规模将达到万亿。

来源:中央电视台新闻

目前，c919大型客机拥有23个国内外客户，其中包括中国国际航空空公司，共拥有570个订单，其中包括gecas等国际客户。

不久前，中国民用航空空局副局长李健也表示，大型国产飞机c919将成为中欧双边适航谈判的一部分。

“目前，中欧双边航空安全协议文本谈判已进入实质性阶段，并取得了很大进展。中欧坚持平等、合作、积极、建设性的态度。随着未来合作的深入，中欧将尽快签署全面安全协议，进一步促进中欧空的安全，促进双方航空公司产品的出口经营。”

杨军照片

路透:未来几十年，无论是在中国自己的庞大航空市场，还是在长期的海外市场，中国商用飞机有限公司都可能成为打破波音和空中国客车双重地位的最大威胁。C919将是实现这一目标的第一步。

金融时报网站:据预测，中国将在2024年超过美国，成为世界上最大的航空公司空市场。如果一切按计划进行，第一架大规模生产的c919将于2019年顺利下线，该飞机将在中国拥有庞大的客户群。

杨军照片

从2007年2月国务院批准建立大型飞机开发重大科技项目，到2015年11月c919总装下线，再到2017年首飞，“大飞机”的中国梦终于实现了！

2007年

2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则同意正式启动大型飞机发展重大科技项目。

2008年

5月11日，COMAC在黄浦江畔建立。

2009年

1月6日，COMAC正式发布首架单通道常规布局的150座大型客机型号代号“comac919”，简称“c919”。

12月24日，中国民用航空空局正式受理c919大型客机型式认证申请。

12月25日，c919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。

2010年

11月15日，c919大型客机1: 1样机首次在珠海航展上展出，获得100个启动订单。

2011年

4月18日，c919大型客机第一届型号认证委员会会议在上海召开，c919飞机的研制进入正式适航审查阶段。

12月9日，c919大型客机项目通过国家初步设计审查，进入详细设计阶段。

2012年

7月31日，c919飞机特殊认证计划在上海签署。

12月9日，c919大型客机项目通过国家初步设计审查，进入详细设计阶段。

2013年

12月30日，c919铁鸟试验台在COMAC正式投入使用。

12月31日，c919大型客机项目的首个机头在AVIC程菲民用飞机上下线。

2014年

5月15日，第一架c919飞机的前机身部分在AVIC洪都下线。

8月1日，c919大型客机首架飞机的机身部分在AVIC西飞下线。

8月21日，第一架c919大型客机的中后部机身部分在AVIC洪都下线。

9月19日，c919大型客机的首架飞机在COMAC总装制造中心浦东基地开始结构组装。

2015

2月11日，第一架c919大型客机的后机身制造完毕并通过适航审查，正式交付给COMAC。

7月22日，cfm国际公司第一台cfm Leap-1C发动机交付COMAC总装制造中心浦东基地。

11月2日，c919大型客机的首架飞机在浦东基地正式组装并下线。

2016

4月11日，c919大型客机的静力试验正式启动。

11月，中国东方航空公司(空(600115，购买)成为c919飞机在世界上的第一个客户。

12月25日，第一架c919飞机被交付给试飞中心。

2017

4月18日，c919大型客机通过了首次飞行放行评估。

4月23日，c919大型客机完成了高速滑行和前轮举升试验。

5月5日的第一次航班。

△视频源/央视新闻移动网络矩阵号:大型飞机(中国商用飞机)

当c919被制造出来时，中国首次设计和生产了数百万个零件中的80%，许多零件需要被生产、测试和试运行。这需要日复一日地对“杭空工匠”进行精细抛光。

在37年里，成千上万的零件被加工，却没有一种产品。这是什么样的经历？

在COMAC沪航制造有限公司钳工车间，COMAC总装制造中心高级钳工技师胡双谦一眼就能认出来。

划线、钻孔、抛光...胡双倩戴着护目镜，穿着印有“COMAC”字样的蓝色工作服，双手握着锉刀反复打磨——这个动作重复了37年。从20世纪80年代初观看十运会起飞的无知青年，到参与c919飞机制造的白发老人，胡双谦把青春献给了中国民用飞机制造行业。

张恒伟

十年磨一剑，为凝聚了几代航空公司/人民汗水的c919加油！

为了中国！

来源:中国新闻网(cns2012)中央电视台综合新闻，新华网，人民日报(603000，购买)，参考新闻网，杨光。网站、经济信息日报等。