二手车电商市场烧钱不断 优信大手笔广告费或打水漂

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中国汽车网5月5日电(记者晓晓)俗话说:“不看广告，只看疗效”，在当今的汽车售后市场，二手车电子商务的广告最为激烈，、王、、孙代言的二手车广告在综艺节目中铺天盖地，在春晚之前，在电梯走廊里，让全车财大气粗的企业相形见绌。但是效果是什么呢？中国汽车网记者最近通过查阅第三方数据发现，自2016年8月以来，心有二手车和人人汽车的活跃用户一直处于明显的下降趋势，只有瓜子二手车保持了上升趋势。

心有二手车vs瓜子脸二手车vs人人二手车主动用户比较数据来源:关彝千帆

近年来，二手车市场被视为汽车行业的“最后一片蓝海”。据报道，随着中国汽车市场进入股票期，2017年汽车售后市场的规模将达到万亿。据公开信息，英美烟草不仅下了赌注，而且还有主要投资机构，如晨星资本、经纬中国、君联资本、红杉资本等。也喜欢二手车市场。据统计，在汽车售后市场获得C-round及以上融资的18家创业公司中，有10家属于二手车领域，在所有获得融资的创业公司中，二手车占四分之一，二手车融资金额高达数亿美元，这说明这是一场真正的“巨战”。

第三方数据:心有广告最尴尬的效果大大降低

谈到二手车交易，人们不得不想到通过广告打一场硬仗，请代言人去打一场仗，大步流星，昂首挺胸，其中最热闹的三辆是人人汽车、心有汽车和拐子二手车。

许多用户知道心有二手车应该通过“中国之声”项目。事实上，很久以前，该公司进行了一系列投资来提升其品牌。数据显示，心有二手车自成立以来已经有两次大规模广告:第一轮时间是2015年8月至2016年3月；第二轮，春节将于2016年第四季度至2017年第一季度启动。此前，心有二手车首席执行官戴昆在2016年底接受媒体采访时表示，从2015年10月至2016年3月，心有在广告方面投入了5亿元人民币。此外，2017年春节启动资金超过3亿元，心有二手车两轮广告超过8亿元。

据了解，在第三季的“中国好声音”竞标会上，心有以3000万元赢得了《好声音》决赛60秒广告版面，随后又以1.8亿元赢得了热播综艺节目《奔跑的兄弟3》的片名。这次发射的效果如何？根据易观千帆的数据，2015年8月，心有二手车的普及率达到了37.86%的年度峰值，10月份降至26.56%。

或许是因为投放效果不如预期，心有二手车的广告投放已经停滞了近一年，从2015年底到2016年初只维持了部分广告投放。2017年春节期间，二手车和王代言的全新广告《归来》增强了观众的视觉。从电视到视频再到户外广告，它无处不在，但铺天盖地的广告似乎并没有带来光明的数据。

从易观国际千帆公司的数据中，我们可以看到心有二世在两轮广告中遭遇了“滑铁卢”。自2016年第一季度以来，心有二手车应用相对活跃的普及率持续下降，从31.66%降至20.51%(2017年第一季度数据)；然而，两个企业在二手车电子商务c2c模式下的相对活跃渗透率持续上升。与此同时，心有二手车应用的月度用户也严重下降。2016年12月，心有二手车应用的月用户数为343.25万，2017年3月降至228.79万。

鉴于心有二手车应用的活跃用户和普及率下降的原因，中网汽车记者采访了企业相关负责人，但截止到目前未收到回复。

与心有相比，瓜子脸和人人网的广告并不那么本地化，但性价比不错。根据公开数据，2015年9月，瓜子开始连续两个月大力推广，耗资近2亿元。在不到一年的时间里，紫外线指数、员工数量和瓜子活跃用户的数量都超过了1989年市场开发时的数据。2016年5月，瓜子的月交易量接近2万辆，易观国际的数据也显示，其当前活跃用户在同行业中遥遥领先。至于人人网的汽车，2015年11月，由该电影的获胜者黄波拍摄的第一个商业广告正式发布。从那以后，人人汽车品牌被更多人所熟知。由于人人汽车的广告比其他两家小，所以增长相对缓慢。

机遇和挑战随之而来。二手车电子商务服务市场可能迎来新一轮洗牌

近年来，二手车电子商务的发展不容乐观，数据欺诈、融资障碍等问题不断暴露，受到外界的广泛质疑。然而，机遇和挑战是并行发展的。根据中国汽车协会发布的数据，2016年中国二手车销量同比增长10.33%，达到1039.07万辆，首次突破1000万辆大关。

据行业分析人士称，国内二手车市场发展缓慢主要有以下几点:一是二手车市场还没有建立起从监管部门到商家的完整体系；第二，消费者担心购买二手车的环境；第三，二手车来源有限且分散，制约了消费的增长。随着人们消费观念的改变，更多的消费者会考虑购买二手车。“2017年是爆炸性的一年。”中国汽车工业协会秘书长郑潇预测，2017年全国二手车交易量将达到1200万辆，增长率为20%。

目前，国内二手车电子商务平台主要有四种模式:以瓜子二手车和人人汽车为代表的c2c直销模式；以心有派和车易派为代表的B2b模式；基于每天取车的C2b拍卖模式；以心有二手车和车王为代表的B2c模式。在以上四种模式中，哪一种更适合中国二手车交易市场一直是业界关注的焦点。

业内人士对上述模式进行了分析。c2c模式的优势在于体积最大，两端的C可以形成极强的焊接，但缺点在于转化率较低，客户获取成本昂贵；b2b模式的优势在于，由于它是一个专业群体，所以不需要推广，只需要依靠平台。然而，它的缺点在于汽车来源问题。大多数二手车经销商不会把最好质量的汽车资源放在互联网上。拓展车源渠道并不难；b2c模式的问题是二手车是“一辆车，一个条件，一个价格”，网上交易是困难的。目前，这种模式主要起排水作用；然而，c2b模式的问题在于排水产生的附加值和利润有限。

无论哪种商业模式，都有必要以适当的方式解决市场中的“痛点”。如今，二手车电子商务市场的整体环境是稳中求进，只有适合国内市场的模式才能在企业发展中做大做强。相反，那些不合适的人会逐渐被市场和消费者淘汰。工业经济观察人士梁告诉中网汽车频道，任何一种运营模式都是市场所需要的。二手车电子商务盈利的关键在于企业自身的信誉。只有给消费者一种信任感，才能吸引更多的用户。