通讯：达尔文港助力中澳经贸发展

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新华社堪培拉5月5日电:达尔文港有助于中澳经贸发展

新华社记者徐海静

「一艘运载活牛的船只原定于今日下午进入香港，将会延期至明日早上抵达货运站。明天早上9点，邮轮将如期抵达码头，而我们必须为上述2000名游客做好准备……”

特里·奥康瑙尔在达尔文港工作多年，现任中国蓝桥集团达尔文港首席执行官。在兰桥集团收购达尔文港之前，奥康瑙尔觉得最大的不同是达尔文港的未来发展前景更加明朗。

2015年11月，中国蓝桥集团以5.06亿澳元(约合3.69亿美元)成功收购了澳大利亚北部达尔文港99年的经营权。在过去一年左右的时间里，集团对达尔文港进行了小规模的改造，并增加了空室的冷藏集装箱堆放数量。然而，大动作还在后面。

4月27日下午，兰桥集团副总裁迈克·休斯(Mike Hughes)站在货运码头最远的一端，指着一张规划图告诉记者，该集团计划将码头扩建一公里，同时在港区大面积填海造地。他说，目前正在进行环境评估，评估通过后可以实施规划。此外，兰桥集团在港区附近购买了一个工业园区，并计划建设一个大型仓储设施来支持港口。

4月28日上午，一艘小型邮轮刚刚在达尔文市中心的邮轮码头附近离港，皇家加勒比公司的300米长的邮轮“海洋航海家号”正缓缓驶近。休斯说，码头还将扩建，届时将能够停靠更大的游轮。他指着空靠近邮轮码头的一块土地说，兰桥集团已经把这块土地据为己有，几年后这里将建成一家五星级酒店，这将成为达尔文港的新地标。

蓝桥集团董事长叶成曾表示，公司计划在未来25年内向达尔文港投资2亿澳元(约合1.47亿美元)，扩建码头，改善港口豪华游轮的停靠设施。达尔文港所在的北领地当时的首席部长(相当于总督)亚当·贾尔斯(Adam Giles)也表示，北领地政府不仅对兰桥集团在港口运营领域的专业知识和技能持乐观态度，还对兰桥集团运营下的达尔文港的潜力以及对整个北领地各行业的辐射效应持乐观态度。

休斯说，达尔文港位于澳大利亚最北部，最靠近亚洲，其地理位置非常重要。他说，兰桥集团的达尔文港项目是一个为澳大利亚和亚洲，特别是中国之间的贸易服务的基础设施项目。

休斯认为，澳大利亚北部有很大的发展潜力，尤其是在农业、食品、能源等行业。有鉴于此，澳大利亚政府此前发表了一份关于北方发展的白皮书。

事实上，兰桥集团对达尔文港的扩建和升级已经引起了澳大利亚北部商界的广泛关注。记者在此前的采访中发现，距离达尔文港约830公里的西澳大利亚北部东金伯利地区的农业企业和水产养殖企业，都在期待着达尔文港升级带来的发展机遇。

东金伯利农业合作社(East Kimberley Agricultural cooperation)首席执行官大卫·克洛斯表示，目前，东金伯利的农民主要依靠附近的温德姆港(Windham Port)运输他们的产品，但温德姆港的规模有限，农民往往不得不依靠陆路运输他们的产品到3000多公里外的阿德莱德港。如果达尔文港的吞吐量得到提高，将对东金伯利地区农业生产率的提高大有裨益。

根据兰桥集团的计划，5年后，达尔文港集装箱、液化天然气和矿石的吞吐量将达到现有能力的2至5倍。到那时，为澳大利亚北部提供港口服务和推动地区发展将不再是纸上谈兵。