采取新强化安全措施 替代旅客携带大型电子设备禁令

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上个月，我们从国土安全部(dhs)获悉了令人鼓舞的消息。美国国土安全部宣布，将解除对携带大型电子设备的乘客的禁令，并将采取新的安全措施。

安全问题至关重要。空航空公司始终遵守政府法规，严格执行安全要求。然而，禁止乘客携带大型电子设备将对航空公司乘客、民用航空业和全球经济产生严重的负面影响。国际航空运输协会预测，如果所有抵达美国的航班都被禁止携带大型电子设备，将会给全球经济造成超过30亿美元的直接成本损失和生产率损失。为此，国际航空运输协会建议美国国土安全部采取替代方案，在确保乘客和机组人员安全的前提下，避免如此严重的经济损失。

美国国土安全部宣布解除禁令，为该行业的未来指明了明确的方向。这与国际民用航空组织(国际民航组织)制定全球aviation/きだ0/安全计划的探索目标是一致的。一些机场已经按要求解除了禁令。这些无疑是好消息。

由于美国提出的新的强化措施将逐步适用于所有向美国提供直接服务的机场，整个航空业面临着艰巨的任务。在措施实施之初，我们面临一些挑战。

首先是时间限制。相关机场需要在四个月内实施。毫不夸张地说，这是一个挑战。我们不确定在这段时间内是否会有必要的设备。即使设备到位，培训相关人员使用设备的时间也会比预期的长。这些都是我们需要谨慎和稳步实施的重要措施。

二是加强政府间协调。虽然美国已经明确规定了相关的实施要求，但这些措施的实施将在美国境外进行。联合国安全理事会第2309号决议还强调，确保民航安全是政府的责任。因此，美国以外的其他政府应该充分重视民用航空安全。

毫无疑问，美国就这些措施的实施与其他国家政府进行了对话。然而，我们需要弄清楚的一个问题是，这些措施将如何实施。正如我们常说的，当公民进入机场或登机时，政府不应该启动特殊的安全监控。

目前，迫切需要加强政府之间以及政府与行业之间的对话。空航空公司该公司无法单独实施措施来满足这些新的安全要求，这超出了任何私营企业的能力。因此，政府需要了解航空公司面临的挑战，并提供相关支持。

空航空公司该公司应该与美国当局和各国政府坦诚沟通。在交流的过程中，我们应该把重点放在这样一个事实上:每天，全世界有1100万人乘飞机旅行，其中大多数人都没有恶意。我们所采取的措施旨在准确定位不良因素，避免损害航空/航空安全的不利事件。

最后，我想强调，实施这些措施的挑战不是逃避或转移航空公司的责任。空航空公司始终致力于确保乘客和机组人员的安全。要实现这一点，航空公司/公司和政府必须从实际出发，明确表示要实现全球互联需要时间进行重大调整。作者:国际航空公司空·亚历山大·德·朱尼亚克，运输协会主席兼首席执行官