美海军学院媒体抨击军官培养体制 称专业舰艇军官文化崩塌

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[文本/王予波观察员网络]

8月21日，美国海军第七舰队的导弹驱逐舰麦凯恩号与一艘商船相撞，造成10名船员死亡。这是今年美国海军驱逐舰和商船之间的第二次碰撞。事实上，展望未来，当考彭斯号横冲直撞撞上辽宁，被我国海军072登陆舰拦截时，几乎是一次重大的海上交通事故。

麦凯恩的影响力地位

鉴于美国海军的现状，美国海军学院的媒体《海军时报》8月28日发表文章称，“美国海军很可能不擅长航海。”此外，菲茨杰拉德号在日本附近海域与一艘菲律宾商船相撞，共造成17名船员死亡，随后维修军舰造成的损失可能超过10亿美元。

正如文章中提到的，这些问题不是一蹴而就的，而是来自多年的积累。《海军时报》对现役和退役海军官员进行了深入采访，发现目前担任指挥职务的水面舰艇军官缺乏海上安全操作和指挥舰艇的能力，这种能力的缺乏源于技能、培训、教育经验和经验的缺乏。

曾担任顺化巡洋舰(Ticonderoga cg-66)指挥官的前海军上校里克·霍夫曼表示，swo能力的根源在于海军官僚主义的氛围，每个人都只想着如何更快晋升，而不是想着如何成为更好的海军军官和指挥自己的军舰。

在美国军舰麦凯恩号发生严重碰撞后，海军作战部长约翰·理查森命令美国海军停止在世界各地的行动。虽然这种“暂停”只有一天，但出发点是让舰队回到正轨。然而，许多现役和退役军官表示，这个问题最早可以追溯到2003年，从那一年开始，美国海军“严格”削减了swo的基础训练，这是基于年轻军官将在海上自学如何操作和指挥军舰的信念(但值得注意的是，自2003年以来，美国海军的军舰数量出现了井喷的情况。

在2003年之前的30年里，新的陆军航空兵将在新港的地面战斗军官基础学校接受为期6个月的基础训练(印第安纳波利斯的毕业生除外)，在此期间他们将学习如何驾驶军舰和带领水兵。为了省钱，海军决定取消swo基础训练，只派新军官到军舰上进行海上学习。

相比之下，菲茨杰拉德更糟糕

霍夫曼说:“取消对水面作战军官的基本训练是美国海军swo文化的崩溃。”然而，我并不是说整个地面战斗军官小组都是完全不专业的，而是说我们的训练系统有问题，特别是部门领导。他们胆小，缺乏决心。”

然而，近年来，美国海军已经略微恢复了一些swo训练的基础课程。例如，它在舰队站接受了九周的训练，然后被送到战舰上进行训练。但是，在整个训练过程中只有几天是用来学习导航和导航技能的，其余的都是战斗内容的训练。

在碰撞事件再次发生后，理查森表示，他将对美国海军的军官训练系统进行一次全面的审查:“海军有责任确保swo在登船前接受足够的基础训练。”

在桥翼值班的水手

事实上，自2010年以来，有人公开批评海军的训练系统。一位美国海军学员写道:“取消SWOT基础课程是非常不利的，在整个SWOT训练过程中，必须把船舶操纵模拟训练和实践训练放在首位。”言下之意是你不能驾驶船只。你是哪个海军军官？

除了人员培训，霍夫曼还提到，海军对技术的日益依赖也是问题之一。“先进的雷达可以告诉你那里有什么，但它不能帮助你判断它是否在移动。只有当你密切注意雷达屏幕时，你才能知道如何具体地处理它。”

据报道，美国麦凯恩号上仍有八名水兵没有找到。这些不幸的船员很可能在被损坏的管道封闭的受损船舱里。只有当战舰开始修理时，它们才可能被发现。

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