十五部委联合发方案:推广车用乙醇汽油 2020年全覆盖

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据中国之声“新闻地平线”9月13日报道，近日，国家发改委、国家能源局、财政部等15个部门联合发布了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据该计划，到2020年，车用乙醇汽油将基本覆盖全国。到2025年，力争实现纤维素乙醇的规模化生产，先进的生物液体燃料技术、设备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

将燃料乙醇按一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油能有效减少汽车尾气中的碳排放、微粒排放和其他有害物质。根据十五部委联合实施计划，e10乙醇汽油将在中国广泛推广，即在汽油调合组分油中掺入10%变性燃料乙醇的环保汽油。

事实上，燃料乙醇产业是在15年前在中国诞生的。说白了，它曾经是我们消化多余玉米的重要手段之一。利用玉米、废秸秆等生产清洁汽油是最近由第15部发布的实施计划的基本逻辑。其作为原料已经过期并且超过标准，并且有助于解决目前困扰许多人的烟雾和其他问题。

根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》的目标，到2020年，中国生物燃料乙醇的年利润和消费量将达到1000万吨。根据“实施计划”，到2020年，乙醇汽油的使用将基本覆盖全国。燃料乙醇及其混合乙醇汽油的全面推广将如何改变我们的生活？

秋季秸秆燃烧尚未进入，冬季传统的燃煤季节还很遥远。然而，无法消散的雾霾断断续续地笼罩着京津冀地区。从这个角度来看，推广生物燃料乙醇和乙醇汽油势在必行。中国国际工程咨询公司石化纺织部副主任乐表示，使用乙醇汽油是环保的。

勒华友:一般来说，以玉米为原料的燃料乙醇的最大效果是，在整个生命周期中，大约一吨乙醇可以减少34%的排放。如果纤维素乙醇在2025年商业化并快速发展，环保效益将更加明显，达到75%以上。特别是作为纤维素乙醇产业，应该说它能有效解决秸秆燃烧造成的空气污染问题。

新世纪以来，能源安全和环境问题日益成为制约可持续发展的焦点。生物燃料乙醇因其可再生、环保、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，已成为替代化石燃料的理想汽油组分。它已在许多国家推广，全球生产和消费规模也迅速扩大，从2005年的3628万吨增加到2016年的7915万吨。

据不完全统计，已有40多个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，每年消耗乙醇汽油约6亿吨，约占全球汽油总消耗量的60%。其中，美国作为世界上最大的燃料乙醇生产国和消费国，去年使用了超过4000万吨。中国位居第三，但年消费量只有近260万吨，发展滞后。

对于一个石油消费大国来说，使用乙醇汽油可以替代部分石油，这对能源安全非常重要。

中国石油天然气集团公司科学技术部原主任、教授级高级工程师乔迎宾(601857):美国每年4000多万吨燃料乙醇在提高他的能源自给率中占8个百分点。如果我国大力发展，将大大提高我国的能源自给率。2016年，我国进口石油3.81亿吨，对外依存度为65.4%。

更重要的是，国际经验表明，发展生物燃料乙醇可以为大宗农产品(000061)建立长期、稳定、可控的加工转化渠道，提高国家调控粮食市场的能力。

勒华友:当国家战略需要它的时候，它是为了加速这些过期食物的转变。如果供需紧张，木薯主要用作淀粉原料生产燃料乙醇，这是一种很好的调控手段。

同时，生物燃料乙醇产业也是处置过期食品的有效途径。目前，中国处于玉米大量过剩的状态。

乔迎宾:我在两会期间得到(消息)。据两会报道，我国东北三省和内蒙古玉米库存积压。储存了多少？2 . 3亿吨玉米。如果玉米再放一年、两年或三年，三年后味道就不好了。

据相关权威机构估计，中国每年除了有超过标准的粮食支持燃料乙醇生产外，还有超过4亿吨的秸秆和林业废弃物，其中30%可以生产2000万吨生物燃料乙醇。业内人士普遍认为，担心燃料乙醇推高食品价格的“朋友”可以放心地洗漱睡觉。

当然，即使燃料乙醇种类繁多，也值得全面推广，但对于大多数挣工资加油的车主来说，更环保的汽油是否也有更高的价格，让普通人(603883，诊断股)心跳更快？普通人的汽车价格会上涨吗？

自2001年以来，中国的生物燃料乙醇产业一直在发展。截至目前，中国已有11个省、自治区进行了推广乙醇汽油的试点，乙醇汽油的消费量占同期汽油总消费量的1/5。据辽宁发展和改革委员会有关负责人介绍，试点地区的乙醇汽油价格与传统汽油相同。

当然，一些车主报告说，使用乙醇的汽油车的油耗似乎更高。在这方面，许多被采访的专家已经明确表示，没有这样的区别。

中国石化石科院教授级高级工程师张永光:是热值。如果加入e10(乙醇汽油)，理论上比普通汽油差3.8%。但是，你不能说它完全损失了3.8，因为它的辛烷值几乎比我们的烯烃和芳烃高十个辛烷值单位，约占油耗损失的1%-2%，它可以更好地应用于高压缩比(发动机)车辆的性能。第二点是它含有氧气，这促进了它(汽油)的燃烧。一些未完全燃烧的碳氢化合物燃烧得很好，从这个角度来看，它们可能占1%-2%。

据业内人士介绍，美国权威研究机构对16辆实车样本进行了测试，结果显示e10，即燃料乙醇含量为10%的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差异可以忽略不计。

清华大学环境学院教授叶舞说:加入10%的乙醇。为了满足我国最新的国家五、六级汽油标准，需要对其汽油(组分油)进行一些调整。在过去的两年里，我们已经做了近10辆车和大约数百次测试。目前，中国三号、中国四号和中国五号的汽车中没有几种常见的车型，它们的能耗随着乙醇汽油的增加而增加。