新闻分析：揭秘“复兴号”先进在哪？

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9月19日，技术支持人员进入上海虹桥复兴电动车组维修站进行相关操作。新华社记者宸妃

新华社。(603888)北京9月21日(韩家辉曹颖)“复兴”是中国标准动车组，由中国铁路总公司组织，由国内企业、高校和科研机构开发制造，时速350公里。它融合了大量的现代高科技，其安全性、经济性、舒适性、节能性和环保性都有了很大的提高。“复兴”已建成一个系统完整、结构合理、技术先进、科学的技术标准体系，涵盖动车组基础、车体、走行部、司机室布局及设备、牵引供电、制动及供气、列车网络标准、运行维护等10多个方面。，达到国际先进水平。采用了中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等大量技术标准，并采用了多项国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性。在254项重要标准中，中国标准占84%。中国标准电动车组的总体设计，以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发，拥有完全自主知识产权。其技术创新和成果主要体现在:

采用了先进的安全技术。建立了智能传感系统和强大的安全监控系统。全车共布置了2500多个监测点，可实时全方位监测行车状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态和客舱环境。增加碰撞能量吸收装置，提高电动车组的被动保护能力。为满足我国幅员辽阔、环境复杂(-40℃ ~+40℃)、长距离、高强度运行的需要，动车组主要结构部件按最高等级(设计寿命30年或1500万公里)进行评估，整车评估为60万公里(欧洲一般为40万公里)。

优化乘客界面。车厢内实现了wifi网络全覆盖，并设置了不间断的220v乘客电源插座；空的调整系统充分考虑了减少车外压力波的影响，以及减少通过隧道或会议时耳朵的不适；列车配有多种照明控制模式，可根据乘客需求提供不同的照明环境。采取措施降低振动和噪音，改善洗涤设施，设置无障碍设施，为乘客提供良好的乘车体验。

建立了智能传感系统。收集1500多项各种车辆状态信息，全面监控列车运行状态，实时感知列车状态，包括安全性能、环境信息(如温度)等。，并记录各部件的运行状况，为全方位、多维度的故障诊断和维护提供支持。当列车出现异常时，可自动报警或预警，并根据安全策略自动采取限速或停车措施。另外，采用远程数据传输，可以实时获取地面车辆状态信息，提高地面同步监控和远程维护能力。

采用新的低阻力流线型头部形状和车身平滑设计。与现有的crh380系列相比，列车阻力降低了7.5%-12.3%，每350公里/小时每100公里能耗降低了17%左右，有效降低了连续运行能耗。随着车体断面和空的增加，以350 km/h的速度运行，列车运行阻力、每100 km/h能耗和车内噪声明显降低，表现出良好的节能环保性能。

今年7月，“复兴”动车组对京沪高速铁路进行了时速350公里的检查、可行性研究和运营安全评估，并组织专家进行了评审和咨询。通过全面系统的科学论证和综合评价，表明复兴动车组具备在京沪高速铁路上以350公里/小时运行的能力和条件。

复兴的速度是每小时350公里！中国的高速铁路电动车组已经运送了超过60亿乘客

(主编:楼再霞)