“复兴号”时速350公里！中国高铁动车组累计发送超60亿人次

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9月21日，上海铁路公安局民警在g10“复兴”虹桥站出站口巡逻。新华社记者范军

新华网北京9月21日电(韩家辉曹颖)9月21日，中国铁路实施新的列车运行图，“复兴”动车组在京沪高速铁路上以每小时350公里的速度运行。记者从铁路总公司了解到，截至2016年底，中国高速铁路里程已超过22000公里，居世界第一。目前，高速列车运送的乘客数量已经超过60亿。

7对“复兴”电动车组自21日起在京沪高速铁路上以350公里/小时的速度运行，分别为g1/g2、g3/g4、g5/g6、g7/g8、g9/g10、g13/g14、g17/g18次。北京和上海之间的全程运行时间大约是四个半小时。

据中铁相关负责人介绍，“复兴”将实现每小时350公里的商业运营，这将进一步缩短北京和上海之间的出行时间，并为沿线主要中心城市之间的出行提供更多选择；进一步缩小沿线城市之间的距离，增强同城效应，促进区域经济社会发展；进一步提高铁路线路和车辆的利用效率，促进企业提高质量和效率，增强可持续发展能力。下一步，铁路部门将始终牢固树立高铁“万无一失”的安全理念，科学严谨地组织实施，全面落实高铁安全责任，统筹运营管理，努力提高运营质量和服务质量的效率，不断改善乘车体验，增强乘客的出行增益感。

截至2016年底，中国高速铁路运营里程已超过2.2万公里，居世界首位。“四纵四横”高速铁路网基本形成，建成了世界上最现代化的高速铁路网；在高铁建设、高速动车组、列车控制、牵引供电、运营管理、安全保障等领域进行了一系列自主创新，高铁关键核心技术已全面掌握；随着运营里程和列车数量的不断增加，积累了丰富的高铁运营经验。目前，中国有2700多辆高速动车组，每天运行4500多辆，运送旅客500多万人次，高速动车组累计运送旅客超过60亿人次。

据悉，京沪高速铁路于2008年4月开工建设，2011年6月30日开始运营。设计施工速度为350公里/小时，是中国建设里程最长、标准最高、技术最先进、最成熟的高速铁路。经过6年的运营实践，全线路基、桥梁、隧道等基础设施长期处于良好状态，运营安全技术条件非常稳定。到目前为止，京沪高速铁路已经安全运送了6.72亿乘客。

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国家铁路从现在开始实施新的列车运行图

(主编:楼再霞)