全国首个高高原军民合用支线机场改扩建工程竣工投运

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青海德令哈9月22日电(孙睿孟军新华社)记者21日晚从青海机场股份有限公司获悉，经过两年的不间断建设，中国首个高海拔军民合用支线机场——格尔木机场已于21日竣工并投入运营。

格尔木机场成立于1969年，是一个二级永久性军民机场。1974年，民航格尔木站正式成立，格尔木机场由此发展而来。2003年和2013年，机场先后对飞行区跑道、航站楼等主要建筑单元进行了加固改造，增加了盲降和助航照明设施，使格尔木机场具备了夜间导航能力。格尔木机场自建成以来，已运营近50年，是青海省使用时间最长的机场。在此期间，它经历了重建、暂停和重新航行。

据青海机场股份有限公司相关负责人介绍，随着青海经济社会的快速发展和对外交流的不断扩大，格尔木机场也进入了快速发展的轨道。“十二五”期间，格尔木机场的运输周转量、旅客吞吐量、货物吞吐量和邮件吞吐量分别平均增长15.9%、14.2%和54.7%。2013年，机场年旅客吞吐量首次超过10万人次，2016年达到14.9万人次。目前，格尔木机场运营东航和西藏航空公司飞往西宁、Xi、成都和拉萨的航班。

为适应格尔木机场生产发展，改变机场设施设备落后制约当地民航产业发展的现状，2015年格尔木机场改扩建项目可行性研究报告获得国家发展和改革委员会批准，2016年3月开工建设。项目总投资4.3亿元，规划设计2025年客运量为75万人次，飞行区指标为4d级。新建航站楼占地面积10000多平方米，停机坪面积42000平方米，有3座廊桥和12个停车位，配套新建空管大楼、货运仓库和消防救援站。该项目于2017年9月5日通过竣工验收，并于2017年9月15日通过行业验收。

“改扩建后的格尔木机场充分体现了‘安全、人文、价值、绿色、智慧’的建设理念。新航站楼的形状像一只展翅飞翔的雄鹰，航站楼大厅天花板的水波纹形状与蒙古语中“格尔木”的意思是河流密集的地方相匹配。到达大厅的正面墙壁形状突出了海西戈壁沙漠的流沙景观。”另外，青海机场股份有限公司相关负责人表示，机场配备了人脸识别系统，具有一次通关功能，通过互联网实现了生产和运营监控的一体化。经过改扩建，格尔木机场的生产运营模式、设施设备配置在西北地区机场中处于一流水平。

据青海机场股份有限公司相关负责人介绍，今年，格尔木作为稳定新疆、连接西藏、新疆、甘肃等省的重要节点城市，被列为全国综合交通枢纽。格尔木机场改扩建工程的建成投产，不仅有效提高了机场的安全裕度和安保效率，为人们出行提供了更加便利的条件，而且促进了机场的扩建和军民航空的协调发展，加快了柴达木循环经济试验区的发展，巩固了青藏高原区域副中心机场的地位。 从而更好地服务于海西地区乃至全省的经济社会发展，对格尔木成为“一带一路”建设的重要交通大动脉产生深远影响。 (结束)