ofo发布“奇点”系统：用大数据串联“人车路”

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《时代周刊》记者卢义夫

9月26日，小黄车共享自行车平台召开新闻发布会，宣布小黄车进入“用技术重新定义共享”的4.0时代。

从北京大学在创业初期号召用户共享自行车的1.0时代，到校园进入城市、与传统自行车制造行业接轨并提供标准化自行车服务的2.0时代，再到“开放平台、联系众多合作伙伴、全球化运营”的3.0时代，ofo4.0时代强调科技元素的作用。

在新闻发布会上，ofo发布了最新的共享自行车ofo wasp，这是业界首款nfc智能锁和nb-iot智能锁，由中国电信和华为联合开发。此外，ofo人工智能大数据平台“奇点”系统也公开亮相。Ofo透露，智能助力车作为下一代共享自行车差异化的发展趋势之一，已经成功开发。

据了解，新共享自行车ofo wasp是由ofo与世界第一家化工公司巴斯夫(BASF)共同开发的超轻“跑鞋轮胎”，将跑鞋的概念和材料应用于自行车轮胎，使ofo wasp拥有更好的骑行体验和更舒适的骑行体验。同时，ofo根据用户体验研究和国际质量标准改进了32个细节。

除了黄蜂之外，ofo还透露，智能助力车已经研制成功。智能助力车通过锂电源为车载智能设备提供能量，并通过助力系统为用户提供辅助动力。智能助力车需要踏板驾驶，在使用习惯和安全性方面延续了自行车传统，在停车管理、融入物联网和改善乘坐体验方面具有独特优势。

除了新车，ofo还正式发布了业界首款nfc智能锁。该锁采用gsm、nfc和蓝牙通信方式，可以实现手机的近距离解锁。与目前的二维码解锁方案相比，nfc在用户体验、数据传输和安全性方面具有优势。在用户体验方面，nfc技术可以实现近距离解锁，大大简化解锁步骤；在数据传输方面，nfc支持离线信息传输，无需网络即可实现车锁和手机之间的信息交互；在安全性方面，nfc技术通信具有双向认证、数据加密等手段，可以达到金融安全级别。目前，这款nfc智能锁已率先量产，并计划于10月份正式商业化。

Ofo对智能锁的探索不止于此。在新闻发布会上，ofo展示了中国电信与华为联合开发的nb-iot物联网智能锁，该智能锁具有覆盖面广、容量大、功耗低三大特点。首先，nb-iot信号远远超出了现有网络，即使用户在地下停车场深处，nb-iot技术也可以用来平稳地打开和关闭锁；第二，nb-iot技术比传统通信网络连接能力高100倍以上，同一基站可以连接更多智能锁设备，避免停机；此外，nb-iot设备的电池寿命可以完全覆盖共享自行车的生命周期。共享自行车因其高频需求成为物联网的规模应用场景之一，物联网是物联网拥抱下一代网络的基础。

在新闻发布会上，ofo还首次披露了全球最大的共享旅游大数据平台“奇点”系统。据了解，“奇点”系统以“人、车、地”为核心，连接着全球180个城市的1000万辆自行车和2亿个ofo用户。通过对大数据挖掘的分析，ofo在车辆调度、用户维修响应、静音车辆和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节上得到进一步完善。

“奇点”拥有每个城市的完整图片数据，并自动识别汽车使用区域，根据用户的汽车使用情况估计自行车库存和用户需求。同时，“奇点”将利用人工智能算法分析用户维修报告的准确性，在一秒钟内将维修信息反馈给系统，并对车辆进行处理。“奇点”系统还可以加强与主管部门和合作机构在智能停车和智能交通方面的合作，共同构建更智能的城市旅游系统。

ofo的联合创始人丁雪说:“技术不是目的，而是我们重新定义共享的一种手段。”作为一家高科技公司，ofo将继续研发尖端技术，探索行业最佳解决方案，继续成长和发展，引领全球共享旅游进入新阶段。”

据ofo透露的数据，ofo已经连接了1000多万辆共享自行车，日订单超过2500万辆。Ofo已经为全球13个国家的180多个城市的2亿多用户提供了超过40亿次旅行，并计划在年底前进入全球20个国家的200个城市。