北汽自主2.0时代走向何方?

本篇文章980字，读完约2分钟

对于目前正处于亏损和销售下滑时期的BAIC来说，将萨博和梅赛德斯-奔驰技术与新的设计和制造标准相结合的2.0时代即将到来。最近，BAIC的独立核心品牌——思博，拿出了第一款2.0时代的产品——思博d50进行媒体试驾。

试驾期间，《国际商报》发现，具有明显国际特色的造型风格和符合中国消费者偏好的科技舒适配置是Sic Bo d50的两大核心亮点。可以想象，这也将是BAIC独立2.0时代的第一个方向。

此前，BAIC负责人表示，在3.0时代，BAIC需要用其2.0产品与其他自主品牌竞争。目前，自有品牌的价值普遍有了很大提高，去年是“最美的”。但是，从设计角度来看，Sic Bo d50仍然属于高价值类别。

新款Sic Bo d50的设计灵感来自大都市，融合了西方现代设计理念和中国传统美学。

极具辨识度的正面设计灵感源自北京和巴黎的城市布局，强调一种“封闭而不兼容”、稳定而宽广的视觉效果。车身沿水平面展开，动态向前推进和扩张，采用黄金比例呈现稳定而宽广的质感，稳定而不沉重。d50车型的姿态为L形，突出了青春和都市动感，而高标准的设计，车尾堆叠但不笨重，可以呈现出高层次的外观和感觉。

北汽丝宝称这种d50的设计理念开启了“都市之美”。据介绍，这种设计语言将在后续的2.0产品的家族设计中继续使用，北京汽车第二代产品的家族设计将具有更加国际化的设计视角。

然而，高价值是独立品牌的进入条件，需要更锋利的武器来突破它。Sic Bo d50选择采用更易于感知的技术舒适性进行配置。调查显示，中国消费者偏好改变汽车品牌，因为他们更喜欢舒适的技术配置。对于Sic Bo d50主要面对的31.2岁的年轻目标消费者来说尤其如此。

Sic Bo d50提出了以智能驾驶、交互和安全为核心的智能化方向。这些包括智能启停系统，包括一键启动、无钥匙进入、电子驻车制动、智能换档+驻车辅助以及bsd+ldw的智能驾驶控制。以液晶仪表盘和智能车载机为载体的智能人机交互；360度全息图像、行人动态识别、智能安全行车记录仪。

其中，智能语音交互使d50能够支持十几个方言的普通话版本的识别，这是通过丝宝与科达讯飞的深度合作实现的；导航、拨号、开/关/开/关/开/关/开/关可以通过语音智能控制。同时，借助车载4g高速车联网，您可以享受天气、食物、航班和在线地图升级等咨询和服务。