知豆突破微车10万元天花板

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新能源汽车市场可能已经提前进入淘汰赛阶段，因此制造汽车的新生力量需要尽快交出第一款产品，而主流新能源品牌开始争夺战略选择和布局。

11月10日，在“2017全球未来旅游论坛暨国际展览会”上，零跑汽车发布了第一个生产模式s01，预计在2019年第一季度交付；DIA 1D的第一款外部测试版也首次亮相，预计将于2018年下半年推出。另一件重要的事情是，郅都推出了新一代产品d3。作为a00级微型电动车，其续航里程大幅增加。斗牛式和胜斗式的巡航范围分别为280公里和380公里，工况巡航范围分别为210公里和310公里。

至于提高续航里程的原因，创始人鲍在接受《国际商报》采访时表示，60%的销量来自个人消费者，但在京沪等主要市场，由于很多人每天的通勤距离超过100公里，“对于从西到东、从南到北的上班族来说，300公里就足够了。北京、上海等特大城市的需求，可以采用“圣斗式”和“斗牛式”两种模式。”

虽然里程有了很大提高，但郅都微型车的定位目前并没有改变，汽车的长里程主要是通过提高电池的能量密度来实现的。自2017年以来，工业和信息化部共发布了8批新能源汽车车型，其中只有3款电池系统能量密度超过150whkg，其中2款来自郅都。

郅都也深受新能源汽车核心技术的影响。

在d3会议上，郅都还与聚四氟乙烯签署了几项协议。包括聚四氟乙烯对郅都电动汽车的战略投资，聚四氟乙烯还将购买至少10，000辆郅都汽车，用于开发其共享汽车项目。此外，聚四氟乙烯与郅都签署了动力锂电池系统合作协议:未来，郅都电动车不仅将以最优惠的价格获得聚四氟乙烯产品，而且郅都电动车的电池运行数据也将完全向聚四氟乙烯开放，双方将共同在整车定制电池和电池技术上进一步深入合作。

郅都与聚四氟乙烯的战略合作也表明，新能源汽车市场已经从一个繁忙的政策城市转变为一个以市场为导向的竞争城市。

近日，工业和信息化部、财政部、商务部等五部委联合组织召开双点政策宣传会议。会议明确表示，中国政府正开始检查新能源汽车的产能，以确认是否有剩余。

能否真正卖出一辆车将成为未来新能源汽车企业的一个重要考虑因素。

自2014年以来，郅都凭借在微型汽车领域的领先地位，已经实现了近10万辆汽车的销量。另一方面，郅都为d3设定了更大的目标，其两款车型的补贴价格分别为89，800元和109，800元，打破了传统的微型车约50，000元的价格区间。

为了能站在10万元的台阶上，郅都向d3提供了智能作为其主要卖点，并将该产品定义为智能旅行机器人。

为自然语音语义识别提供一个自学习的车-机系统是郅都d3智能的核心。它的一站式全球免费唤醒系统可以通过语音启动。它可以控制各种需求，包括娱乐、导航、空键、拍照、社交、工作等。通过语音，并且没有必要使用指定的关键字术语。

此外，d3还配有科技舒适配置，包括全led灯组、自热玻璃、真皮座椅等。，以“提高价格”。在这个竞争的关口，郅都能否凭借d3站突破10万元的微型车上限，还有待市场回答。