神州租车三季报出炉：陆正耀透露将进军无人驾驶领域

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[摘要]“汽车租赁在中国将成为新一代消费者的共享平台，让他们不用汽车也能生活，为客户提供更新更全面的汽车生活服务，满足每个人不断升级的汽车消费需求。”

文字/时代周刊记者卢义夫来自北京

11月21日，中国汽车租赁公司公布了今年前三个季度的业绩。根据财务报告数据，截至今年9月30日，中国汽车租赁收入达到57.58亿元，同比增长18%，其中租赁总收入为38.4亿元，主要是由于汽车租赁收入快速增长至28.4亿元，同比增长31%。

然而，就净利润而言，今年前三个季度中国汽车租赁业务同比下降52%，而去年同期为13.88亿元。事实上，前三个季度，中国汽车租赁业务的毛利分别为15.7亿元和16.0亿元，毛利率超过40%。

至于净利润的下降，中国汽车租赁解释说有三个因素。首先，去年同期在中国UCAR的投资录得较大的公允价值收益，但这并不意味着中国汽车租赁的盈利能力下降，因为该公司的汽车租赁收入和汽车利用率在上月排名前九位的是双升，调整后的息税前利润为60.2%，继续远远高于全球汽车租赁行业的平均水平。

其次，车队租金下降，主要是由于UCAR车队在中国的租赁需求下降。从中国的汽车租赁来看，在新的网上汽车租赁政策出台后，中国的专用车缩小了自营车辆的规模，同时通过技术手段提高了运营效率。“当UCAR车队在中国的需求下降时，中国的汽车租赁公司有能力以高效的方式充分利用回收的车辆。”中国汽车租赁公司在其财务报告中表示，新政实施一年后，中国UCAR的汽车商业模式进一步确立，车队规模将保持相对稳定。

最后，降低了核心模型的剩余价值。今年前三季度，中国汽车租赁折旧率从去年同期的24.5%上升到26.0%，主要是由于凯越停产导致残值下降。

中国汽车租赁强调与UCAR在中国的合作只会加强，不会减弱。目前，除了车队租赁，双方还在二手车销售和汽车金融业务方面进行合作。中国汽车租赁公司表示，该公司将受益于与“在中国买车”的协同效应，这是UCAR集团的一个特殊汽车和汽车电子商务部门。截至今年6月，神州买买买线下的门店已覆盖中国123个城市，基本覆盖中国主要地级市。

陆在12月12日的业绩电话会议上透露，将推出全新战略，为新一代消费者打造全新的汽车生活平台。他指出，中国人口众多，国情决定了私家车不能完全满足居民的汽车需求。其次，年轻一代已经逐渐成为消费的生力军，他们的消费习惯也发生了革命性的变化，这决定了新一代的汽车生活不会以买车为主，大共享将成为未来汽车生活的发展趋势。

“中国的汽车租赁将成为新一代消费者的共享平台，让他们不用汽车也能生活，为客户提供更新、更全面的汽车生活服务，满足每个人不断增长的汽车消费需求。”陆在会上透露，中国的汽车租赁已经为未来过渡到无人操作平台做好了准备。