“【改革先锋风采】吴荣南、韦昌进”

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新闻网北京1月13日的新闻根据中国之声《信息与新闻摘要》的报道，今天的“改革先锋风采”专栏介绍了《厦门航空事业的开拓者》吴荣南和《维护改革开放与和平环境的战斗英雄》韦昌进。 2019-1-13信息和报纸的摘要全文

1984年7月，厦门航空有限企业在改革开放的呼声中诞生，成为国内第一家市场化运营的航空企业，但地无一寸房，家底只有5000元，租来。 1986年初，吴荣南参选厦航。 如果没有工作场所，如果没有在竹林下工作的飞机，如果没有依赖民航协调租赁飞机的飞行员，就会从空军队引进。 吴荣南最大限度地发挥了“爱拼会胜”的精神。 1986年底，厦航终于实现了本机的首次飞行。 1987年，厦航扭转了前三年经营亏损的局面，实现了首次盈利，成为迄今为止中国民航持续32年盈利的唯一航空空企业。

吴荣南带领厦航从国内大学毕业生中招募飞行员，汇往国外接受全面飞行训练。 这种被称为“大改驾”的培养模式，后来开始在全民航中广泛使用。 经过3年的组织编制了近900万字的《厦航运营总册》，成为中国民航规范化管理的典范，厦航多年来被评为航空服务“最佳适航空企业”。

1985年3月，入伍一年多的韦昌进随部队前往边境自卫作战前线。 在激烈的战斗中，4名战友相继牺牲、受重伤后，他独自防守战位11个小时，诱惑炮兵连续击退敌军8次连排规模的反击。

为了守住我方阵地，敌军要攻击哨兵时，韦昌进在听筒里“向我开枪”。 战斗结束后，这位“活着的王成”受了重伤，弹片穿透右胸，炸毁了他的左眼，全身22处受伤的韦昌进，昏迷了7天7夜。

经受炮火洗礼的韦昌进珍视来之不易的和平，30多年来韦昌进始终保持着“兵味”。

担任连队辅导员时，他带出的兵员有3人被提拔为干部，4人担任军校合格军校教员时，他担任结合战场示范深入讲解基层政治工作课程的人武部政委时，他大力整改基层专武干部队伍，经验方法转发给上级 担任军区分政委，他领导党委班子成员维修民兵武器装备仓库，规范民兵组织建设，在各岗位始终保持突击姿态。