““智慧交通”让“上海服务”更便捷”

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原标题:“智能交通”使“上海服务”更加方便

微信小程序可以坐巴士吗？ 昨天，利用端午节假期来上海旅游的小王一家坐71路公交车亲身体验。 原来，在假期前两天，久事集团与腾讯公司达成了战术合作。 上海市民和来上海的游客乘坐巴士时，可以通过“腾讯乘车码”的小程序，享受一键扫码乘车的便利服务，还可以享受巴士换乘优惠。

申通地铁集团也与腾讯签署了战术合作意向书，双方在票务、交通运营管理、地铁周边服务等方面开展合作，在导游、导游、导游等行业进一步创新，数字化提升客户出行场景的全流程服务

网络新技术与之前流传下来的交通业深度融合，使得上海正在提高公共交通服务水平，建设安全、高效、低碳的“智慧交通”。

扫代码后面，未来的巴士充满了想象力

与传统的其他移动支付方法不同，此次推出的公交扫描服务最大的优点是无需下载app，无需提前充值。

记者特意在微信小程序上搜索“腾讯乘车码”，打开“上海公共交通乘车码”功能后，乘车码自动进入微信卡包。 再次录用时可以打开微信下拉的聊天框，打开“腾讯乘车码”小程序，或者通过“我——卡包——会员卡”轻松录用。 然后是“先上车，后收费”。

这项服务的开通，可以更有效地解决乘客忘记交通卡和没有零钱的烦恼，为市民的交通出行支付提供多样化、方便的选择。 另外，即使没有上海交通卡的外国游客来上海玩，只要在微信小程序上开通“腾讯乘车码”，也可以享受码乘车的便利。

据悉，目前全市共有2000辆公交车开始提供扫码乘车服务。 根据计划，到6月30日，全市支持扫码乘车服务的公交车将增加到5800辆。 预计在首届中国国际进口博览会开幕前，本市公交将实现所有代码乘车服务。

据地铁方面、申通地铁新闻管理中心主任金涛介绍，截至5月底，上海中心城区重要站点的闸机全部安装了扫码设备。 6月底，中心城区线路站点将在实现扫描设备全覆盖的9月底前，在上海地铁全线路、全站点全部安装扫描设备。

利用社会交流平台、大数据、征信功能等网络应用，在不久的将来，客户将通过移动前与“城域网”app展开的网络生态路线查询交通拥挤度、行车实时新闻等，提前规划路线 在旅行中可以获得沿途的网站、新闻和数字娱乐服务。 出站后，查询和获取周边商圈生活服务副本变得更加容易，从而得到路线的诱惑。

打破新闻孤岛，实现互联互通

但是，随着移动支付的迅速发展，交通行业二维码支付的不兼容性问题也逐渐成为影响市民公共交通出行体验的痛点。

对此，他指出，在市交通委员会的指导下，上海公共交通乘车代码从设计开发伊始就使用全国统一的《交通一卡通二维码支付技术规范》。 最终，相关公司开发的上海公共交通乘车代码符合该技术规范，这也是全国大中城市首个符合该技术规范的交通二维码支付应用。

市交通委员会表示，在上海实施交通卡一卡通互联将遵循“三个统一”。 第一是“区域标准统一”，按照交通运输部的“一城一码”标准，统一乘车代码。 第二是“统一结算平台”，所有移动支付方式接入交通卡企业，在交通卡平台进行结算第三是“统一刷卡机”，一台机器兼容所有支付方式，不再安装多台刷卡机，市民支付

今后，交通卡企业将积极推进上海公共交通乘车码在市轨道交通、轮渡、市域铁路、出租车等其他公共交通行业的宣传应用，实现行业间的互联互通。

这个互联标准在上海率先实现应用，更重要的意义是，有助于全力打响“上海服务”企业品牌，支付标准的统一也有助于进一步加快长三角一体化交通互联建设的步伐。 通过逐一发挥上海的领导作用，形成长三角交通一卡通互联互通的示范效应，为更好地推进长三角更优质一体化的快速发展提供支撑。

另外，交通卡企业相关负责人表示，实体卡与移动支付相互补充，提供了多样化的移动支付手段。 此外，交通卡企业将继续完善和优化实体卡服务和招聘体验，保障不同人群，特别是老年人群体的公共交通出行诉求。