“全国人大代表徐平建议：汽车花费税由价内税改为价外税”

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在新闻网北京3月7日(记者刘源)召开的全国两会上，全国人大代表、中国一汽集团企业董事长徐平提出，将汽车消费税从价内税改为价外税。

徐平代表认为，目前汽车公司对汽车加税的首要目的是促进公司的节能和环境保护。 征收大致按大排量纳税，小排量纳税，按排量差异和车辆价格征收，征收对象为轿车、包括suv、mpv在内的轿车。 但是，汽车消费税的征收是由生产制造公司征收的，属于价内税。 价内税不利于诱惑费用。 徐平说:“鼓励客户购买节能环保车。 目前，费用税未在费用环节征收，客户感受不到，由制造商代替他们支付。 所以买车是大车和大排量的车，也不利于诱惑地方促进车的费用。 ”。

徐平建议将价内税改为价外税，以促进小排量车的费用。 并且征收环节出现在费用环节而不是生产环节，由原生产环节的征收改为费用环节的征收，应与汽车购置税一并征收。 另外，现在征收消费税的都是国税，为了培育当地的汽车消费市场，建议中央和地方共享税收。 他说:“2803年，中国汽车工业取得长足进步和快速发展，2803年，全球汽车产量9300万辆，增长4.4%，中国汽车销量2803万辆，增长两位数以上。” 据了解，中国汽车市场占全球汽车市场的30%，连续8年在全球市场位居第一。 徐平说:“增长的动力在于轿车的增长。 轿车的增加主要来源于1.6排放量以下的车的增加。 排放量少的车的增加对增长贡献了92%，主要是由于国家去年10月发表的政策刺激。 商用车去年也有所增长，主要是治疗超环保政策的要求，增加了3.2个百分点。 新能源车去年增加到57万辆，国家也支持政策。 纯电动汽车的增长去年达到75%，插电式混合动力汽车的增长达到30%。 ”。