三大运营商确定2年内启动5G预商用部署 车联网打头阵

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最近，中国电信和中国联通在2017年imt-2020(5g)峰会上正式确认，5g网络的前期商用工作将在2019年实现。此外，中国移动此前宣布，将于2018年在主要城市建设5g试点网络，三大运营商对5g的战略部署也更加清晰。

中国电信和中国联通(600050)在2017年imt-2020(5g)峰会上正式确认，5g网络的前期商用工作将在2019年实现。此外，中国移动此前宣布，将于2018年在主要城市建设5g试点网络，三大运营商在5g领域的战略部署也更加清晰。

据《中国商报》6月15日消息，工业和信息化部副部长陈肇雄在上述峰会上表示，目前，5g测试一期已顺利完成，二期测试正有序推进，重点是5g的典型现场测试。“中国全面开展5g技术研发，在大规模天线、超密集组网等5g核心技术上取得重要突破。”

在之前发布的5g电路图中，2017年是5g国际标准正式发布和推广的一年，而3gpp将在年底前完成5g标准的第一个基本版本。从目前的产业链情况来看，拥抱5g的热情正在上升。

随着标准的进一步落地，5g的“入场赛”才刚刚开始，作为第一名的三大运营商显然不敢放松。

在imt-2020(5g)峰会上，中国电信技术创新中心副主任杨凤一表示，中国电信计划从2019年开始建设部分预商用网络，到2020年实现商用网络部署和商用服务。

目前，中国电信5g开放实验室主要集中在北京、广州和上海。其中，北京主要致力于5g网络及关键技术的研究，如nr、emc、网络切片等；广州主要专注于5g融合网络以及终端等的研究和测试评估。；上海注重商业水平、商业模式等。，并发展5g网络和垂直行业之间的合作。

中国联通网络建设部副总经理马在峰会上表示，今年下半年，中国联通还将考虑寻找两到四个城市进行5g技术验证和组网验证，并做一些准备工作。2019年将根据商业化前的情况进行规模部署，2020年将进行更大规模的5g网络部署。

虽然中国移动没有提到5g的时间表，但在之前披露的公开信息中，中国移动计划分别在2017年和2018年开始实地试验，并进行商业化规模试验。到2020年，中国移动将按照国家计划完成5g的规模化商业化。在最近的行动中，广东移动与华为、爱立信等9家企业签署了产业推广方案，建立了5g关键技术实验室，并宣布了5g智能终端产业布局，以推广机器人(300024、诊断股)、无人机、无人驾驶汽车等。

广东移动总经理秦剑在接受CBN记者采访时表示，中国移动将加快5g技术测试准备工作，加大投入，尽快实现5g商业化。

“5g的发展不仅具有巨大的工业生态价值，还带动了芯片、器件、材料、软件和制造业等基础产业的快速发展。”广东移动副总经理邱表示，5g有望创造一场超过1万亿美元的产业盛宴。

在今年年初的mwc移动会议上，三大运营商和通信设备公司都展示了最新的5g场景演示。华为董事总经理兼战略营销总裁徐文伟在接受《第一财经记者》(First Financial Reporter)采访时表示，技术将不再屈从于实验室，华为展示的情景测试是为了帮助运营商为5g做更多准备。

关于最新进展，5g推广小组副主席王小云在imt-2020上表示，明年6月，3gpp将发布正式的标准版本，即“r15”。下一步，r16标准将于2019年底推出。“两个版本的主要区别在于，新版本加强了对新的多址技术(即非正交多址技术)的研究。第二是加入下一代汽车联网技术，第三是在三大场景中增强低延迟。高可靠性和其他指标。”

随着5g的进一步加速，imt2020推广小组最近成立了两个新的工作组，即5g测试工作组和下一代汽车联网c-v2x工作组。“5g测试团队自去年以来发挥了重要作用。除了加强测试，它还在全球范围内推动5g标准的发布；c-v2x工作组主要研究蜂窝车联网的整体解决方案，通过测试加速整个行业的进程，推动下一个行业和汽车联网的应用。”王小云说。

可以看出，车辆互联网有望在5g场景的应用领域占据领先地位。

今年年初在mwc，许多制造商也展示了汽车联网的相关技术。例如，华为在德国开始使用5g技术进行无人外场测试，包括自动驾驶编队驾驶和车辆协同紧急制动。爱立信与西班牙电信合作，开始了汽车远程驾驶技术的研究。