济南首条地铁正式进入铺轨阶段

本篇文章646字，读完约2分钟

8月20日上午9时16分，在济南轨道交通1号线始发站董驰铺轨基地，中铁一局铺轨工人操作两个龙门架，在高架桥表面成功铺设了一排25m的轨道，济南首条地铁正式进入铺轨阶段。这也预示着济南轨道交通一号线的建设重点将逐步从土建施工转向机电设备安装的主要工序。

济南轨道交通R1线位于济南西部新城，是贯穿西部新城南北的干线。经过长清区、市中区和淮阴区。线路全长约26.1公里，其中高架线路约16.2公里，地面和地下线路约9.9公里；很久了。创新谷、大学城和济南西站沿线串联，支持城市总体规划提出的“一城两区”的西部城市发展。

据了解，济南轨道交通一号线主线上有三个铺轨基地，即董驰铺轨基地、玉佛河铺轨基地和岩马庄铺轨基地。董驰铺轨基地拥有最早的铺轨条件，将负责从线路起点到大学城站约7.2公里的双线铺轨任务，共3个站，4个区段。

据报道，济南首个地铁铺轨工程将采用“轨道弯轨法”施工技术，即25米长的钢轨、轨枕、扣件等。将在铺轨基地组装成一排钢轨，用龙门吊吊吊至地下隧道内的地铁专用平车，然后运至作业现场。之后，用铺轨门吊将轨道排吊放到位，通过调整轨道几何尺寸和浇筑混凝土形成整个道床轨道。最后，利用移动式闪光钢轨焊接机在现场将钢轨焊接成无缝线路，实现全线长钢轨连接。

据悉，截至2017年7月底，r1线一期工程累计产值18.98亿元，占土建总投资38.23亿元的49.65%。目前，r1线已转入铺轨阶段，下一步将是设备安装和车站装修阶段。(记者严嘉轩通讯员李志强)

[我想纠正错误]负责编辑:姜晨