FMC毕福康：拜腾品牌将打造车轮上的智能终端

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近日，byton品牌正式发布，旨在扎根中国，打造全球高端汽车品牌。第一辆量产的新车将于2018年在美国ces展会上亮相，目标用户将是具有开放思维、创新精神和喜欢新技术的“年轻人”。这是什么牌子的？它有什么样的独特性和核心竞争力？为此，《国际商报》采访了fmc首席执行官兼联合创始人毕福康博士。

Byton的团队成员有一个共同点，那就是他们对自己的工作充满热情。作为一家高端汽车公司，byton的工作是创造一份充满激情的职业。现在市场上许多传统的豪华车公司已经慢慢失去了激情。另外，管理团队基本上投资于自己的公司，所有的管理成员都是fmc的股东，公司是每个人自己的公司。所以每个人都为公司和自己的希望付出最大努力。有一句德国谚语被翻译成中文:“没有什么比知道将来会发生什么更值得期待的了。”

Byton的第一步是将中国市场拓展到其他国家。成为国际品牌豪华车意味着拥有国际销售渠道和国际产品质量，这可以确保差异化的竞争力。此外，作为一家豪华车公司，byton同时考虑了其车型的电气性能和互联性能，这与其他豪华车品牌不同。

作为一辆车，

从工程的角度来看，Byton将把他75%的精力投入到改进汽车上。汽车的质量非常重要。Byton的第一辆量产车将于2019年推出，其首要关键要求是汽车的整体结构稳定性，其中传感技术已嵌入设计中。然后它将进一步提高汽车的质量和消费者的用户体验。

到2019年，byton将推出更多贴近消费者的功能。例如，与智能设备相关联，手机内容可以与汽车同步，包括应用程序和应用程序中的数据可以上传到屏幕上。这个屏幕可以无缝集成。它比手机屏幕更强大，而且会嵌入一些日历等功能。

对于一辆新车来说，硬件本身是最重要的核心，而对于byton的第一辆量产车来说，中央控制器上的巨大屏幕是一个巨大的挑战。Byton已经联系了许多供应商，最终被确定为中国北京的一家名为BOE的公司。他们还认为这是空的一个大市场，其他公司可能会在未来几年加入，而byton已经奠定了基础。

就功率而言，byton将从其他制造商购买电机，因为电机本身没有太大的不同，所以没有必要花很多钱来开发新的电机。然而，byton希望在电池方面有更多的创新，核心冷却过程非常重要。如果这个过程做得好，充电时间将变得非常短，并且在将来非常快。