中铁二十四局承建的蒙华铁路毓秀山隧道顺利贯通

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10月19日，中铁二十四局花梦铁路32标段项目部修建的玉秀山隧道安全顺利通过。这条隧道的建成，给中国共产党第十九次全国代表大会送上了一份伟大的礼物，也为新余市铺设和架设花梦铁路打下了坚实的基础。

毓秀山隧道位于江西省新余市羊田岗国家森林公园，全长3727米，是32个标段中最长的隧道。毓秀山隧道地质构造以断层发育、断层破碎带、基岩裂隙水丰富、软弱围岩易脱落为主。大部分边坡从隧道入口到出口依次递减，入口开挖段的渗流不能随隧道自然排出，给正常施工和文明形象带来困难；出口段为双线三线燕尾隧道，施工非常复杂。技术复杂、难度大，质量控制困难，安全风险高。隧道分布在环境敏感地区，如沿线森林资源和野生动物资源丰富的羊田岗国家森林公园。建设与环境保护、野生动物保护、水土保持的矛盾突出。项目建设对环境水土保持要求极高，是花梦铁路的重点控制项目。

自2015年10月1日隧道开工以来，项目部严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快速合拢、勤奋测量”的原则，运用国内外最先进的水平钻机、高精度瞬变电磁仪、探地雷达、百米钻机等预测方法，摸清前方地质情况，在过程控制上采取“高标准、严要求、零容忍”的态度。 并组织专家进行风险评估，按照“技术、施工方法、工装、班次、工作区域、人工成本”六大施工要求，细化过程管理的质量安全标准，确保隧道质量安全有序可控。 经过752个昼夜的努力，参与施工的全体人员克服了施工难度大、安全风险高、断层破碎带多、泥浆突出、涌水等各种困难因素，实现了隧道安全顺利贯通。

中铁二十四局花梦铁路32标段项目部将借此机会总结经验，努力工作，继续认真组织实施剩余工程建设，为安全、优质、高效完成花梦铁路建设做出新的贡献。(陈小龙潘涛)

2017年10月19日，中铁二十四局承建的花梦铁路玉秀山隧道安全顺利竣工