绿色包装、回收再用还有几道坎？

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◆经济导报记者陈琪报道

“双11”购物潮即将来临，各种电子商务预热活动已经大举展开。最近，缺货和涨价的消息是从包装货物的纸箱里传出的。对于某些类型的纸箱，一些供应商甚至要求采购限制。

据了解，2016年，中国快递包装量增长迅速，包括207亿快递运单、31亿编织袋、82.68亿塑料袋和169.85亿米胶带。快递包裹产生的包装废弃物达数百万吨，但回收率不到10%。

“纸箱涨价再次推动了物流绿化电子商务平台的探索。目前，大型平台和许多大型电子商务公司已经开始在包装回收方面采取行动，如加大纸箱回收力度和启用共享快件箱。绿色物流日益成为物流行业的共识。”中国物流市场行业协会副秘书长孙对《经济导报》记者表示，物流产业发展的绿色需求可以从包装耗材的原材料到搭建回收体系的综合平台来看。

二次利用有点困难

“我的孩子还小，经常在网上购物。有时两三天内快递的外包装盒子里都是阳台，尤其是网上购买的尿布等大型快递包装盒。“量”不小，但卖废品的钱不多。”王丽丽住在济南市阳光顺城小区三区，她正在菜鸟邮局接受快递。她告诉《经济先驱报》记者，如果快递用的外包装盒可以多次使用，不仅环保，而且可以充分利用。

不过，王丽丽也提出了自己的看法:如果用户去网站发，有点不方便，所以最好还是买回家或者集中处理，否则不会形成制约机制。

“如果婴幼儿产品在二次使用后用纸盒包装，我会觉得有点不舒服。此外，您的个人信息会留在快递箱中，回收时您还可能面临隐私泄露的风险。”王丽丽表达了自己的担忧。

对于个人用户来说，这些问题也在一定程度上影响了快递包装的回收。

“该公司表示，今年的‘双十一’鼓励回收，这对于一些集中的企业用户来说是可以实现的，但是对于个人客户来说，这无疑会增加我们的工作量和难度。快递纸质包装一旦损坏，就不能直接用于二次使用，需要集中处理，这将增加后续的工作量。”在孙伟阳光顺城社区，一位前来递送快递的SF快递员告诉《经济先驱报》记者，一些收件人想把外包装留给自己使用，而其他人如果需要回收，则需要二次沟通。

《经济先驱报》记者询问了社区内的一些快递员，他们都说对于生活松散的收件人来说，在递送快递时，他们会将货物放在社区内的快递柜或新手站进行收集，这使得回收外包装更加困难。

企业大额短期投资

根据国家邮政局2016年发布的数据，包裹丢失和损坏仍然是所有快递投诉中的第一位。因此，随着消费者维权意识的增强和行业监管的加强，物流企业必须采用新技术和新材料来降低货物在运输过程中的破损率。

“快递垃圾的数量日益增加，快递包装的免费处理已经成为一个新的污染源。目前快递包装回收的难点是纸箱包装的经济价值低，胶带等物品难以重复利用，企业缺乏回收能力。此外，普通人(603883，诊断单位)对垃圾分类也不是很感冒，随意混合的生活垃圾也给专业回收带来不便。”济南万元达物流有限公司负责人刘春明告诉《经济导报》记者，物流企业无论从服务客户的角度还是从企业自身的发展来看，都必须在包装方面下大力气。

刘春明表示，电子商务平台所做的新尝试可能会有效解决这些问题，其效果值得期待。

“目前，对于快递包装来说，难点和瓶颈在于回收和再利用的处理，还没有形成便捷的机制。此外，回收后的二次筛选和消毒需要企业再次投资。在短期内，电子商务和物流公司将加大投资。”孙郑涛告诉《经济导报》记者，国家已经有了相应的政策，京东、苏宁、SF等大型企业也在不断创新和推广。然而，就像推广“限塑令”一样，公众接受它需要时间。

回收还是替换？

2016年，国家邮政局发布了《快递行业推广绿色包装实施方案》，提出快递行业包装应在绿色、减量化和可回收利用方面取得明显效果。面对来自各方面的压力，大型平台和电子商务公司已经开始在外包装上贴环保文章。

京东宣布，从今年3月20日起，当京东快递兄弟上门送货时，“北上广深”的用户可以将闲置的纸箱交给送货人员，并根据纸箱数量获得相应的京东。

《经济导报》记者致电京东客服，了解到试点仅限于一线城市，二线城市尚未铺开。

与此同时，《经济导报》记者从京东快递获悉，目前，山东济南、青岛等地已经开始推广使用全降解包装袋，例如，洗衣粉、洗发水等产品都使用全降解包装袋代替纸箱。

在最近举行的苏宁乐购o2o购物节发布会上，苏宁乐购宣布，在“双11”期间，苏宁物流将在北京、成都、南京、广州等13个城市投放20万个共享快件箱，用于3c、母婴、自举和易碎品送货上门。据悉，快件箱的原材料为普通pp材料，单次生产成本在25元左右。据估计，单个箱体的使用寿命可达1000次以上。

“回收废纸箱是一个想法，许多电子商务公司，如苏宁，用其他材料的替代品取代传统的快递包装，如纸箱和塑料袋。然而，如何调动个人用户的积极性确实需要动脑筋。京东的做法是奖励京东，但对于小型淘宝电子商务或其他没有实力的电子商务平台，快递公司需要寻找解决方案。”刘春明告诉《经济先驱报》记者。

据他了解，山东很多快递企业都尝试过实施回收，但效果不明显，投入成本远远高于回收成本，这已经成为很多中小企业不愿尝试的主要原因。

孙告诉《经济导报》记者，绿色物流在中国是一个新话题。目前，许多企业都在尝试着一个接一个的创新，但效果需要一些帮助，如绿色包装推广和回收的标准化，并针对特殊产品提出有效的绿色包装解决方案，如新鲜冷链包装、定制产品包装和物流领域的海外采购商品包装。

“这只是一篮子的促销活动，只能针对普通的民用快递。然而，如果绿色物流要渗透到行业的每一个角落，就需要有针对性地提出各种解决方案，但这些都是企业难以做到的。”孙建议引入绿色包装标签和碳排放核算机制，综合评价绿色包装的利用率和特定包装材料对环境友好的贡献，这在欧美国家已经是比较成熟的解决方案。