蒙华铁路最大断面隧道石岩岭隧道贯通

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10月22日，中铁三局承建的花梦铁路31合同段十堰岭隧道顺利竣工。这标志着花梦铁路全线最大断面的隧道提前39天完成了竣工目标。

花梦铁路是中国最大的煤炭运输专线，也是世界上建成的最长的重载煤炭运输铁路，穿越蒙、陕、陕、豫、鄂、湘、赣，全长1817公里。

花梦铁路31合同段石岩岭隧道位于江西省宜丰县，全长1644.92米，最大埋深178.8米。设计入口为单线无砟隧道，出口为单线双三线燕尾无砟隧道。隧道最大开挖断面宽18.74米，高14.24米，断面面积216.43平方米，为花梦铁路全断面最高。针对隧道断面尺寸过大、地质条件复杂的情况，为保证隧道的安全和质量，在花梦公司湘赣总部、中铁北京局花梦铁路项目部、设计和监理单位的共同努力下，成功地将原crd开挖法改为三步开挖法，并采用格构拱进行柔性支护，实现了隧道施工方法“新奥法”的大胆创新。

施工过程中，石岩岭隧道位于浅埋不对称地质地段，隧道开挖对地形变量干扰大，变形监测和预警频繁，对隧道施工的有序推进有一定影响。为此，项目部成立了以“减少软弱围岩大跨度隧道施工监控量测预警次数”为研究课题的qc小组，加强了十堰岭隧道开挖的地形变量的监控、总结和分析，优化了该类隧道施工控制的监控量测措施及相关参数，实现了在确保安全和质量的基础上有序推进隧道开挖的目标，为此类隧道施工提供了重要参考。该项目获得中国铁路建设协会2017年质量管理团队成果一等奖和国家工程建设质量管理团队二等奖。