机电产品再制造定下大目标

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我国机电产品数量巨大，再制造是废旧机电产品资源化利用的最佳形式之一。为了加快高端再制造和智能再制造的发展，促进绿色发展模式的形成，工业和信息化部研究制定了《高端智能再制造行动计划(2018~2020)》，提出到2020年，中国再制造产业规模应达到2000亿元。

促进绿色增长

目前，中国再制造产业已经初具规模，初步形成了以规模恢复和性能提升为主要特征的中国特色再制造产业发展模式。

PLA的5719工厂已经积累了超过40，000个再制造的航空空发动机叶片，这些叶片安装在超过1，000个发动机上，并安全飞行了330，000小时。5719工厂的再制造和生产也与新产品的设计和制造积极互动，对技术进步起到了推动作用。宝山钢铁股份有限公司应用激光熔覆等附加再制造技术，对受损轧机机架牌坊进行现场再制造。拱道功能面的使用寿命延长了10倍左右，所用材料仅为原机重量的0.1‰，再制造价格仅为所购新产品的2‰。宝钢投资约3000万元进行激光再制造，直接经济效益达到3亿元，间接经济效益超过10亿元。此外，中国第一台再制造盾构机在完成第一次挖掘任务后，已经安全地进行了钻探。再制造盾构机的质量、性能、可靠性和节能效果经受住了实践的考验...“这些再制造领域的新发展趋势表明，聚焦于具有重要战略作用和巨大经济驱动潜力的关键设备，以高技术含量、高可靠性要求和高附加值为核心特征，在提高节能和资源循环利用水平的同时，可以回馈新产品设计和制造。工业和信息化部节能综合利用司相关负责人表示，在再制造产业发展过程中，高端和智能化生产实践不断涌现，激光熔覆和3d打印等附加技术在再制造领域得到广泛应用。

中国再制造领域专家认为，进一步聚焦高端智能再制造和在役再制造，符合中国高端智能装备制造、运营和维护由大到强的现实需求，有利于增强重大战略装备的作战保障能力，深化供方结构改革，促进企业降本增效，促进绿色增长。

由协作开发演示驱动

“计划”要求重点关注关键零部件的再制造，如盾构机、航空空发动机和燃气轮机、医疗成像设备、重型机床和油气田设备，以及绿色基础通用技术，如添加剂制造、特殊材料、智能加工和无损检测。再制造领域的应用将推动高端智能再制造关键技术和装备的R&D化、应用化和产业化，促进再制造的形成。完善产业协调发展体系，加强标准制定和评价机制建设，探索高端智能再制造产业发展新模式，促进再制造产业持续发展壮大。

到2020年，我们将突破一些制约我国高端智能再制造发展的关键共性技术，如拆卸、测试和成型等，智能测试和成型技术将达到国际先进水平；发布50项高端智能再制造管理、技术、设备和评价标准；初步建立可复制和推广的再制造产品应用的市场导向机制；推动建立100家高端智能再制造示范企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集群等。，推动中国再制造产业规模达到2000亿元。

在实践中，通过制定行动计划，组织地方政府、行业协会、重点企业和研究机构开展研究合作和试点示范，对促进特定行业发展具有非常积极的作用。2013年10月，为推动内燃机再制造产业规模化、规范化发展，促进内燃机产业循环生产模式和消费模式的形成，工业和信息化部发布了《内燃机再制造推广计划》，组织中国内燃机工业协会和40家单位就内燃机再制造产业发展的关键共性问题开展联合研究与合作，实施内燃机再制造重点项目。截至2016年，内燃机再制造行业年生产能力已超过35万台再制造整机、55万台增压器、350万台发电机和起动机、100多万台泵、燃油泵和油泵，行业技术装备水平和产业化能力明显提高。

为加快高端智能再制造产业发展，规划提出了8项具体任务，包括加强高端智能再制造关键技术创新和产业化应用，推进智能再制造装备R&D和产业化应用，实施示范项目，完善产业协调体系，加快标准制定，探索再制造产品新机制推广应用，构建产业网络信息平台，构建新型金融服务模式。

上述负责人表示，今后工业和信息化部将组织相关地方、行业协会、企业、科研院所等相关方，充分利用绿色制造、技术改造专项和绿色信贷，支持高端智能再制造技术和设备的开发和产业化。推广和应用；开展再制造产品识别，建立和完善再制造标准体系，规范行业发展；推进高端智能再制造领域的国际交流与合作，鼓励高端智能再制造企业“走出去”，服务“一带一路”沿线国家的工业绿色发展；推动建立有利于高端智能再制造产业发展的政策环境，推动形成政府、行业、高校和科研经费共同推动行动计划的格局，提升行动计划实施的社会和产业影响力。