温州：客车“村村通”提前三年实现

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日前，“村村通”公交开通仪式在温州隆重举行，宣布温州331个村全部完成无障碍公交任务，意味着温州提前三年完成了所有村的“村村通”。

温州是浙江省“村村通”任务最重的地区，占全省总任务的三分之一。大多数尚未通过公交的村庄位于山区公路网的末端，道路基础差，居民人口稀少，交通条件“先天不足”。今年以来，温州市一直以“走在全省前列”为工作目标，按照“真实沟通、安全沟通、长效沟通”的工作要求，克服“全省第一要务”的工作压力，创新公交无障碍服务模式，最终全面打赢公交“村村通”的攻坚战。

为打赢“村村通”的硬仗，温州市政府将已建村公交车“村村通”工作纳入县市党委政府年度考核，并将其纳入2017年温州十大民生事实。

每个村庄不仅是政府的事，也是民生的事。今年以来，由温州市交通管理局工作人员组成的调查小组走访了全市331个村庄，深入村民，询问他们需要什么。在调查组的办公室里，我看到了厚厚的一叠征求意见稿，上面不仅记录了每个建制村的常住人口数量和道路交通状况，还记录了客流出行需求。

温州市交通管理局在掌握各建制村常住人口数量、道路交通状况、旅客出行需求等条件后，因地制宜地实施“一村一方案”，确保“灵活沟通”。采取客运线路延伸调整、“村村通”和“出租车进村通”等接入方式，灵活选择隔日班、周末班、假日班、区域运营和电话预约等运营模式，合理引入经济型、适用型运营模式，如中巴车、面包车、出租车等。

经过方案模拟和预培训，全市“村村通”工作方案确定为:71个建制村采用新建和调整后的客运线路(城乡公交)，167个建制村采用“村村通”模式，93个建制村采用“出租车通”模式。

据统计，为赢得“村村通”之战，温州共投入349辆公交车，其中新购公交车74辆，延伸运营线路270条，总运营里程3154公里。该市投资645万元购买公交车，1660万元财政补贴车辆运营亏损。(经济日报记者通讯员周叶石)