“新《机动车强制报废标准规定》5月1日起正式实施”

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中广网北京4月30日(记者舒晶晶)据中国之声《中广讯》报道，从明天( 5月1日)起，新的《汽车强制报废标准规定》将正式实施。 私家车于15年被废除强制报废生死线，取而代之的是车辆的实际采用和安全技术、排放检测情况。

《汽车强制报废标准规定》取消私家车最高15年的强制报废年限，首次提出“诱导报废”的概念，也就是达到一定标准后，不强制，但提倡汽车自主报废。 其中，小、小、非运营的客车，如私家车、公交车，行驶60万公里后，国家将招引报废，但只要车况符合国家标准，通过年检，就可以继续采用。 比如私家车以一年跑2万公里来计算，一辆车可以跑30年，比以前长了两倍多，越来越多，实现了我们和爱车一起慢慢变老的愿望。

新的《规定》中有四种情况的车被强制报废，第一是汽车达到规定的采用年限，第二是经营车辆，第三是经过修理和调试不符合汽车安全技术国家标准，第三是使用维修和调试或者控制技术后，大气中含有污染物， 四是车辆年检比较有效期满后，连续三个检测周期未取得机动车检验合格标志。 在以上四种情况下，将被强制销毁。

“连续三个检测周期”并不意味着连续三年不检测车，而是根据性质不同型号不同的汽车的年检周期不同，所以一定要加以区分。 现在，不是驾驶员的新车，前6年检查2年1次，6年到15年检查1年1次，15年以后检查半年1次。 此前国家没有详细规定，长时间未参加年检的部分车辆向社会流失，目前已有具体操作标准。

另外，车辆采用的性质变更后，将遵循车辆报废年限较短的一方。 例如采用了4年的出租车，之后改为私家车，但这辆车并不像私家车一样可以无限期采用，仍然是按照出租车的使用年限8年来计算的，所以只剩下4年的使用寿命。

即将报废的汽车，例如录用年限还剩一年的，不得变更录用性质、转移所有权或者转出注册地的市级行政区域。 也就是说，报废汽车不足1年的汽车，不能再改写或改变采用的性质。 在明天之前，达到新规定中记载的报废标准的汽车，必须在每年4月30日前报废。